Я как то ехал на моей шеви-ниве и в какой то момент она заглохла в пути! Попытался завести, она не заводится!( Что только не пробовал делать.. Не хочет! Датчик на приборной панели показывал, что бензина чуть больше чем за красной зоной! Думал бензин есть, да и по бортовому показывал 8 литров, а заводиться не хочет! Меня на буксире дотянули до гаража! Там стал разбираться, включаю зажигание, а бензонасос даже не крутит! Залил 15 литров! И все заработало! Она завелась! Но горела лампочка аккумулятор на панели приборов, и боротовой компьютер показывал что в баке только 10 литров. В чем может быть дело?! Что такое случилось? И еще что то бортовой компьютер немного не так работал, до того как не снял на время клемму аккумулятора он показывал что температура двигателя -49 градусов, 0 вольт напряжение! В этом тоже понять не могу! Заранее спасибо!!!

Andrey21475, Можно предположить неисправность датчика уровня топлива.
По поводу БК можно предположить обычный глюк.
Больше обращайте внимание на суточный пробег - зная свой средний расход, всегда видите, сколько осталось до заправки.

Ну это да! А в чем проблема может быть, если горит лампа аккумулятор? Мне кажется генератор, но не знаю!!!! Потому что хоть прибавляешь обороты, как было напряжение 11.7 так и есть!

Andrey21475,
переименуйте тему- нужен более информативный заголовок

_________________
.

Andrey21475, Горящая лампа генератора и пониженное напряжение в сети конечно же указывает на генератор. Нужно замерить напряжение на клемме генератора, проверить "массу" генератора и тогда уже делать окончательный вывод.

но из за чего это может случиться, ведь раньше все нормально было!! Вот после кончания топлива все и произошло! Как это все взаимосвязано?!

Andrey21475, По моему это простые совпадения, у меня тож в пути раньше пару раз глохла и не заводилась, но через некоторое время снова заводилась... причина была в плохой массе генератора...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Andrey21475, Раньше у многих из нас было все нормально... .
Никто Вам на расстоянии не скажет почему и как , такие выводы делаются ( и то не всегда) при непосредственом осмотре и ремонте авто, ведь даже Вы сейчас точно не знаете что неисправно в авто.
Нужно разобраться с напряжением, найти причину, потом уже можно сопоставить вместе все неисправности.
Удачи!

Всем спасибо за помощь!!!!! Оказывается все было из за аккумулятора! Вчера оставил его на ночь заряжаться, сегодня завелась! И вроде бы даже генератор начал работать!

Доброго времени суток всем! Тему оставил с тем же названием. Ш-Н 2004 года. БК Штат-спикер (только цифры на дисплее). Появилась проблема при езде. При прогреве охлажд жидклсти в районе 60-70 град. БК взбрыкивает и начинает показывать 108 град. (наверное макс для него) и включаются вентиляторы по команде БК (кстати у меня они работают всегда в паре с постоянной скоростью). Если включены др потребители уже подзарядки аккумулятора не хвататет. Останавливаюсь, глушу двигатель, затем снова завожу. Дефект пожет повториться, а может и нет до конца поездки. Стрелочный датчик показывает при этом нормально.
Стала загораться лампочка на панели "неисправность двигателя", но БК глючит иногда и без нее.
Может что то с термостатом, подскажите

_________________
Ничто так не красит женщину, как две рюмки водки в желудке мужчины