Сегодня по своей дури поцарапал заводской антикор на лонжероне " до металла". Подскажите последовательность и средства обработки. Царапина сантиметров 5. Делать буду не раньше выходных. На дорогах сыро. В поиске был, не нашёл.
И ваще, нету раздела по кузовщине.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

F-V-M, Покупаешь балончик боди ,очищаешь место тряпкой -пшикаешь раз через 5мин еще раз и все

Отмыть, просушить, пыльнуть резино-битумной мастикой, например Hi-Gear Black Beauty.

ИМХО, через неделю оно у меня проржавеет мальца. Эти штуки прям по рже работают ?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

под ней ржаветь уже ничего не будет, т.к. контакта с воздухом нет

Да ты успокойся Не должно поржаветь, там оцинковано. У мну на усилителях лонжеронов давно всё слетело, и ничего не ржавеет. Даже если чуть что и будет, то нестрашно. Всё закроется мастикой.

Сначала грунтом пшикни, обезжирив. Потом-покупаешь в магазине мастику для обработки днища, в банках густая продается, потом разбавишь, что бы кисточкой можно было нанести и промажешь трещину.

Накладывать кистью лучше. Адгезия больше.

Антигравий БОДИ, который в баллончиках-пшикалках - %овно полное.
Если не хотите пройтись по граблям, берите любой другой.
Я брал Мотип, остался доволен.

Антигравий на днище класть : В моем понятии на днище должно быть что то вязкое, а не корка из антигравия.