Завыл (как мне кажется) передний мост (РПМ). Заглянул под днище. Вся крышка РПМ в масле.. Завывание появляется в основном под нагрузкой на скорости более 50-60 кмч. Так ездил почти неделю (около 300 км). Сегодня сдал в сервис. Я думал, что проблема из-за сальника хвостовика РПМ , через который убегает масло. опасался что ездил последние вообще без масла в РПМ.
Сейчас позвонили из сервиса: говорят болты крепления крышки РПМ держатся на соплях.. откручиваются рукой.. резьба сорвана, через них масло и ушло...И типа надо корпус РПМ менять..
Пока послал их на... сказал долить масло и оставить в покое.
Внимание вопрос: это лечится? можно ли восстановить крепление? за какой пробег и можно ли убить РПМ без или на минимуме масла?

имхо если РПМ загудел - как минимум главная пара под замену (если ездил без масла) . если резьба сорвана - всякой холодной сваркой лечится, но ненадолго (вибрация, мать ее...) Посему замена самое надежное средство
(все имхо)

_________________
.......Вот как бывает

А что другую резьбу большего диаметра нарезать никак?

_________________
[img:1d07b4f024]http://i071.radikal.ru/1002/97/19f4a55fcd17.jpg[/img:1d07b4f024]
Неженатое флудилко и скромняжка
Машинка в процессе роста)))))

У меня РПМ гудел под нагрузкой от 60 до 80 км\ч. Потом побежал сальник хвостовика, и появилась вибрация при сбросе газа на скоростях около 100. Когда меняли сальник, оказалось, что хвостовик не затянут, после подтяжки вой ушел.Без масла проехал тоже около 300 км.

а есть ли "мясо" в рпм, чтобы новую бОльшую резьбу нарезать. Кстати мож кто родной диаметр и длину болтов подскажет?

На 8. Длина разная. Казанский дешевый герметик силиконовый. И затяни все сам.

спасибо. слегка отлегло.. ато думал попал штук на 10 с РПМ. а оказывается еще можно побороться..

А ежели самому болт открутить, то струёй масло пойдёт из РПМ или немного и я успею померить глубину и новый болт подобрать?

ПЕРМЬ: кто подскажет нормальный нива-сервис с вменяемыми мастерами и ценам, чтобы решить мою задачу по болтам РПМ?

Шива-Невроле, под пару болтов перенарезать резьбу - не проблема, но, если больше 3-4 таких, то я бы лучше корпус поменял. А вой, если появился, то вряд ли уже уйдет. Выть может и главная пара и подшипники и тут надо смотреть. Все, что вызывает сомнение, лучше поменять. Возможно, дешевле и надежней купить новый РПМ.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, масла в картере оставалось где-то грамм 300-350. Вчера на сервисе долили 800-850 грамм и вой вроде сегодня исчез (!), когда я от них ехал.... (тьху-тьху)..
Проблема в двух болтах, что ближе к болтам стабилизатора, так что снимать-менять РПМ пока не хочет моя жаба Струёй-то не польется если я выну болт самостоятельно и буду шаманить?