Доброго времени суток!
Машина начала вести себя непредсказуемо.
на холодную едет нормально, передачи включаются вроде нормально.
потом значит по мере прогрева двигателя передачи начинают включаться все труднее, пропадает тяга.
когда включается вентилятор, первая и вторая включаться перестают совсем.
есть подозрение, что термостат умер не своей смертью (пробка расш. бачка была незакручена).
почему так может быть?
как может зависеть поведение коробки от температуры двигателя?
может есть у кого какие идеи

_________________
ВАЗ 2123 L, 2006 г.в. 128 ткм - продана
ИНАя ГБЦ, АНЦ Пилот, СиМы, Каяба везде.
Релинги от петройл-тюнинга.
Продал. Купил японца.
Митсубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72

А не включаются как, пытаешься воткнуть и треск или просто рычаг упирается и не идет?
3-4-5-задняя при этом включаются?

В любом случае - проверить уровень масла в коробке, заменить-долить при необходимости, прокачать привод сцепления, хуже не будет.

Термостат тут вообще не при делах. Поменяй и все, раз помер. И пробку расширительного бачка сильно плотно не закручивай, а то бачок порвет.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Скорее всего это сцепление- нагревается и его начинает вести, вследствие чего плохо втыкаются передачи. Вариант- попробовать прокачать.

А тяга пропадает- это да, замечено, скорее всего из-за горячего воздуха под капотом попадающего в двигло, имхо, при холодном воздухе его больше попадает в цилиндры и лучше все сгорает, мотор эффективнее работает.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

[quote="Baron9212"]А не включаются как, пытаешься воткнуть и треск или просто рычаг упирается и не идет?
3-4-5-задняя при этом включаются?
[quote]
передачи просто не проходят, никакого треска, ощущение как будто сцепление не выжимал.
остальные передачи включаются нормально, т.е. даже когда 1,2 не едут, задняя нормально работает.
а на 1 и 2 иногда даже до того доходит, что машина глохнет и можно только на недожатом сцеплении двигаться, вчера по двору ездил, патылся понять что и как

сегодня как ни странно до сервиса отогнал машину нормально, но она особо и не нагрелась.

_________________
ВАЗ 2123 L, 2006 г.в. 128 ткм - продана
ИНАя ГБЦ, АНЦ Пилот, СиМы, Каяба везде.
Релинги от петройл-тюнинга.
Продал. Купил японца.
Митсубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72

сцепа новая, sachs, месяц ездит только.

_________________
ВАЗ 2123 L, 2006 г.в. 128 ткм - продана
ИНАя ГБЦ, АНЦ Пилот, СиМы, Каяба везде.
Релинги от петройл-тюнинга.
Продал. Купил японца.
Митсубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72

У меня было подобное. При езде в жару по городу иногда случалось такое, что первую можно было воткнуть только недюжинным толчком руки и с сопутствующим громким лязгом из коробки. Вылечилось заменой сцепления.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

А менял сам или сервисмены? От них чего угодно ожидать можно.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

когда сцепление менял на маховик смотрели? как он себя чувствует? может проточить требовалось?

менял на том же сервисе, где сейчас машина. если сцепа (в части установки) - буду с них спрашивать.

_________________
ВАЗ 2123 L, 2006 г.в. 128 ткм - продана
ИНАя ГБЦ, АНЦ Пилот, СиМы, Каяба везде.
Релинги от петройл-тюнинга.
Продал. Купил японца.
Митсубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72

Начни с простого: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=260

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]