Масло естественно вылилось. На эвакуаторе добрался до сервиса. Неисправность устранил, но боюсь рецидива. Причину так и не определили. Подскажите пожалуйста, в чем тут может быть дело.

Дело тут в х...м фильтре.

Tri, Плюспиццот!

А какой фильтр посоветуете? У меня уже третья Шеви, фильтров перепробовал много, но такое впервые приключилось.

ost-da, Mann постоянно пользую.

_________________
Дальше будет только хуже.

Раньше ставил "Салют", им с конвеера машины комплектуются. Сейчас перешел на Кнехт, тоже вроде ничего. Главное на покупать какой-нибудь НоНаме. И вообще, если какие непонятки с фильтром, например при заводке долго не гаснет лампочка масла (особенно на холодную), лучше фильтр сразу заменить, ибо его стоимость и стоимость капиталки не соизмеримы : .

На конвейере машины комплектуются фильтром с уменьшенным сроком ходимости. Из расчета, что его все равно заменят при первом ТО 2000-3000.
Кроме хренового фильтра, он мог быть просто хренового установлен и прокладка не встала на масто.

Я думаю все фильтры из одной бочки, с одинаковым сроком службы, вряд ли кто-то будет этим вопросом сильно заморачиваться, для конвеера одни, для эксплуатации другие. С прокладкой согласен - может быть при затяжке перекосячило. Но судя по всему он какое то время ездил, а потом ее прорвало. Один хрен, лучше весь фильтр поменять.

Всем большое спасибо. Но видимо я не правильно выразился. Прокладку выбило не ту, что на фильтре, а ту, что на переходнике.

:

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!