Всем доброго дня!!!
Переустановил сигналку....в сервисе сказали что концевики электрозамков дверей никуда не годятся...будут постоянные сработки, надо менять.....так и получилось ...
сигналку перевел на бесшумный вариант, а брелок на ночь прячу подальше)))))))
Подскажите как лучше сделать: заменить штатные или как советуют умельцы - установить с "класики" в проемы дверей??????

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

Чушь какая! У меня штатные концевики, без каких либо переделок прекрасно пашут. А ежели к ним еще и руки приложить, то пахать будут еще лучше. Как прикладывать описано например http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/Elektro2#TOC_50 тут.
З.Ы. А сверлить дыры под "классические" это имхо полный абсурд.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Сергей Miroshkin, ага ага, а от классики такие прям неубиваемые неглючные девайсы ну ну! Поставь потом отпишись как они работают ) Если без подколок, НЕ ВЗДУМАЙ. Обычные концевики еще более глючные существа. Так что чини родные и радуйся жизни

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Спасибо, ВСЕМ!!!! Так и думал, умельцам лишь что-нибудь просверлить, приварить, отрезать!!!!

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

Спасибо, ВСЕМ!!!! Так и думал, умельцам лишь что-нибудь просверлить, приварить, отрезать!!!!

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

ВятскийСерж, Спасибо за ссылку!!! А есть адрес Электрооборудование 1 часть ???

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/FAQ читай наздоровье

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, Спасибо :

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

Да кстати не чушь, ибо штатные-дрянь полная, даже и с доработкой.
По данному рецепту действовал, один хрен-раз два в год- коротит от воды, особенно если машина под дождём сильным боком постояла.
Сама конструкция штатного концевика герметичности не предусматривает.
Классический в этом плане мне как раз больше нравиться- залить сложнее, да и лечиться заменой на новый в течении 30 секунд без залезания внутрь двери.
Другое дело, сверлить стойки и тянуть провода- это на любителя. Меня на это не хватило, посему раз в год прусь на стоянку снимать разъём двери или скибывать клемму с АКБ.

Дмитрий74, У меня за 2 года не было ни разу проблем с концевиками. Ни чего не заливает. Все работает отлично.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)