Проблема следующая при пробеге 125 тыс. проведен ремонт передней подвески заменено все!!!, кроме передней ступицы левого колеса она визуально не имела следов износа.После этого появился непонятный гул по ощущениям место его расположения спереди слева но при вывешивании переднего левого колеса слышен отчетливый гул раздатки, может ли гул раздатки передаваться вперед?

Не дождавшись советов сегодня приступаю к разборке передней левой ступицы

Не понятно , а что можно поменять - ВСЁ ?

Поменяны сайленблоки, рулевая трапеция, маятник, подшипники передних ступиц, ступица передняя правая, шаровые. Это и значит ВСЕ

Военный1981, А точно пробег 125 000 км ? Обычно на этом пробеге не меняется НИЧЕГО .
Сайлент блоки - 200 000 км.
Маятник - 60 000 км - потом ставим на "подшипниках" и он переживёт машину.
Рулевая трапеция - 250 000 км.
Шаровые или ходят мало или под 200 000 км .
У ходовой Нивы - пограничными являются 200 000 км .
Или машина регулярно использовалась на бездорожье ?

: это про какую машину написано?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Машина используется для всех видов дорог и местности, но вопрос не в этом. Стоит ли лезть в раздатку при таком пробеге?

Это если ездить со скоростью 60-70км/ч, по гладкому асфальту (не заезжая на бордюры) и переваливаясь на кочках как недоприводы, и то врядли

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Я на своей НИВЕ -2131 проехал за ДВА года 104 000 км - скорость по трассе - ( по навигатору ) 110 -155 КМ/ЧАС . Ни сломалось НИЧЕГО . Вчера продал . Перед продажей покупатель загнал на диагностику - 1,5 часа - два слесаря пролазили машину вдоль и поперёк .
Вердикт - машина в идеальном состоянии - мотор пройдёт ЕЩЁ 200 000 км .
ВСЕ ДЕТАЛИ ХОДОВОЙ ТРАНСМИССИИ И ДВИГАТЕЛЯ - "РОДНЫЕ".
Прокатил покупатель - поставил перед ним навигатор - набрал 120 км/час и мы с ним сокойно - практически шёпотом разговаривали - в машине тихо - не слышно ни раздатки ни КПП .
Надо просто за машиной следить .
Да - в ступичных "полшипниках" ещё "заводская " смазка - я их ни разу не вскрывал .

хоть я и большой, но уже в сказки не верю : и НИВУ (и её производные) тоже знаю не плохо, с 1989 года общаюсь с ними

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!