Упиваясь чтением руководства и перечитывая о системе распределения тормрзных усилий сообразил, что колдуна тнперь быть не должно. Так разобрало - не поленился подойти к машинке и ... нет его! Избавились от тупой хрени! То-то я думаю, чё так эффективно тормозит - не в ABSе , по-идее, дело- то. А оно вот чё!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

не прошло и 10 лет :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Простите!... А что вместо него? :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Жук..., мне кажется АБС :

Подсистема АБС - система электронного распределения тормозных сил.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Многие спортмашины в далеком прошлом были без колдунов и торможение было лучше.

Усиливает торможение Break Assist, перераспределяет усилия EBD. АБС здесь не причем.

_________________

nizam, а многие спортмашины в прошлом возили барахло в багажнике и пассажиров сзади? Колдун нужен чтоб регулировать тормозные усилия заднего моста в зависимости от загрузки авто. Если загрузка постоянная, то он, естественно, на фиг не нужен.

т.е в машинах бехз АБС живет еще колдун? :

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

Ага, Гарри Потер на заднем сидении
Палочкой и заклинаниями препятствия растворят, помехи слева/справа/спереди/сзади убирает.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17