Так случилось, жена не удостоверившись в безопасности маневра, при движении задним ходом, расфигачила багажнек у Митцубиши лансера ну и докучи, что на багажнике и рядом (фонари ит.д.).
Шниве хотьбы хны. Но при внимательном изучении, оказалось, что овтетная часть замка (Ухо) сдивнулось на пару миллиметров в сторону морды машины. Так вот, чтоб поставить на место эту часть замка необходимо купить звездочку Т40, и ослабить два болта. Ей все превосходно откручивается и закручивается. Цена вопроса 15 р. Может кому поможет отрегулировать закрытие задней двери.



ЗЫ. Машина 2008 года.

Судя по онлайн книге "обслуживание и ремонт", раньше стояли другие болты

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

я иззиняюсь, есичо, но в чем вопрос-то?

_________________
Всех благ!

Сергей544, а кто сказал что это вопрос? Это опыт, делюсь так сказать.

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

Да винты раньше стояли под обычный крест Philips, но для откручивания и последующей затяжки использовал ударную отвертку.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

решил отрегулировать заднюю дверь. Побудила к этому грязь, которая в большом количестве попадает со стороны арки и скапливается внизу двери. Причем с правой стороны проблемы практически нет, а с левой - беда. Внешне видно, что кромка двери и кромка арки не совпадают, дверка выпирает наружу на несколько миллиметров. Верхняя часть двери выглядит нормально. И вот вопрос: поможет ли регулировка скобы, которая прикручена к крылу? И нужна ли ударная отвертка?

Какой скобы? если речь о "фиксаторе двери задка" то он регулируется по глубине Нужна ударная отвертка
Вы бы не со следствием, а с причиной поборолись - заменой уплотнителя

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

спасибо за попытку ответить, но надо хотя бы прочитать вопрос, прежде чем советы давать

еще раз по сути:
все резинки в порядке, уплотнитель в том числе, грязь в салон не проникает. Но нижняя часть левой двери немного выступает наружу, это заметно по стыку арка-дверь, ну и щель между ними увеличивается к низу. Из-за этого резинка не полностью закрывает щель между крылом и дверью. В результате колесо закидывает туда грязь, которая скапливается по низу двери в большом количестве. Причина именно в неправильной регулировке левой двери. Для сравнения правая дверь установлена ровнее, щель прикрыта резинкой, грязи нет.

Помогут ли манипуляции с ответной частью замка устранить такой перекос?

Вопрос про ударную отвертку возник из поста в начале треда. Там говорилось, что T40 решает все проблемы легко и просто. Поэтому хотелось уточнить, нужнали ударная отвертка?

легко и просто решает также полметровый вороток на биту.ударной отверткой менее понравилось

Да помогут
При нормальных уплотнителях признаком нормальной установки двери служит одинаковая "высота " края двери и края дверного проема кузова
(оба края - задние по ходу движения)
регулируется это - перемещением фиксатора двери - на ШН -винты М8 впотай "крест"-филипс, на РШН(как тут выше упомянуто) также М8 впотай но торкс 40
Применение ударной отвертки желательно(имхо) не просто так - вероятность срыва шлицов меньше чем воротком,а надежность дозатяжки выше ведь поворот отвертки происходит одновременно с коротким прижимом к головке винта.
Само собой торкс можно заменить крестом
Еще есть секрет - полость уплотнителя по низу двери благополучно набивается песком - поскольку край впереди открыт - эластичность уплотнителя уменьшается.
Лечится снятие резинки и прочисткой ее "шомполом".
По моему опыту нижние резинки лучше менять чз 3г это заметно по звуку закрываемой двери
по каталогу судя - положение двери перемещением петель отрегулировать нельзя - только фиксатором

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!