Вопрос: купил якобы новую РК, с виду вроде новая, восстановленые все обычно крашеные серебрянкой, а она собрана с герметиком синего цвета, продавец утверждает, что завод, а я вот засомневался, или на самом деле сейчас с герметиком собирают?

Не переживай и не сомневайся. У меня на новой машине тоже на РК синий герметик везде. Дошло до производителя, что прокладка голая начинает потеть и подтекать очень быстро. Только проверь, как вкручен датчик блокировки. У меня было смещено медное уплотнительное кольцо под ним. На больших оборотах оттуда кидало масло. Пришлось РК сбрасывать, и ставить как положено. Снизу добраться не реально. Кронштейн кулисы мешает.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

И еще кажется, что перебрана потому, что номер на картере 2121-1802012, а должен быть вроде 2123-1802010, т.е. получается картер с простой нивы, а рычаг один.

Какие еще есть признаки принадлежности данной РК к шеви , может имеет смысл ее сдать? Похоже на сборную солянку рычаг один,у простой нивы их два, но вроде переделывается без проблем, а картер получается от 2121, значит колхоз какой-то, и не понятно тогда что внутри.

А ты внимательно посмотри на блок двигателя, обнаружь на нём каталожный номер не 2123, испугайся, и сдай мотор. : При чём тут номер на картере раздатки, когда у тебя перед глазами Изделие в сборе, а не отдельная деталь. А помпу на шевик ты хоть раз видел с маркировкой 2123? Мне пока не попадалась. А то, что у тебя на нижних рычагах стоят сайлентблоки от 2121 ещё не делают Шевик Нивой 2121. : Не парься, тебе говорят. Открой каталог сборочных едениц. Не самый новый. Где раздатка есть в разборе, и посмотри, какой каталожный номер там. Он может быть 2123 из-за какой-нибудь шпильки, отличной по размеру от старой, или ещё чего. Точно так же я блок в своё время искал на мотор. Тогда и столкнулся с этой проблемой. Нету реально блоков 2123. В каталоге есть, а реально нет. 21214 блок идёт на Шевик. При помощи нехитрых операций превращается в мотор 2123. : : :

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

О том и речь, я в каталоге номер 2123 и увидел и получается разница в шпильках, ты прав, только это шпильки крепления РК боковые, они я так понимаю длиннее чем те где картер 2123.

ALEX SPB, Герметик-это нормально.вот только цветом он должен быть больше серым чем синим.Сомневаешься-открути верхний лючок,и рассмотри внимательно все шестерёнки-валы и пр. на предмет б/ушности.Флянец первичного вала должен быть 21213-2201100.Он отличается от флянцев выходных валов чуть большими отверстиями под карданные болты."Самосборщики" не заморачиваються и ставят все флянцы 2101-2201100.Можно открутить заливную пробку-на её резьбу тоже должен быть нанесён серый герметик.

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

Да, герметик серо-синий, полупрозрачный.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Герметик серо-синий и есть , с этим ясно, а

ALEX SPB, Картер "голый"-идёт 2121.С длинными шпильками он тоже 2121,а с короткими 2123.

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus