Добрый день!
По несчастью досталась Шеви-Нива, которая в обновленном варианте, в исправном состоянии. Сам не водитель. У машины сел аккумулятор, видимо я, после последнего прогревания забыл выключить магнитоллу.
Простояла она в таком виде около 2-х недель.
Аккумулятор зарядил, поставил на место. Пробую завести - тишина.
В первом положении ключа в замке зажигания, когда должна загореться панель приборов, не происходит ничего. Далее, когда должен крутиться стартер - загорается индикатор уровня тормозной жидкости. Отпускаешь ключ - индикатор тухнет.
Однако, сигналка, габариты, магнитолла, аварийка работают, уровень тормозной жидкости в бачке по горловину.
Смотрел предохранители, вроде как все целые..

поиском ничего не нашел похожего.
подскажите кто знает или дайте ссылку если уже было.

Octet, мои рекомендации:
1. сними клемму минус с акума
2. сними силовые провода с гены и подтяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте. сними пластм.крышку и подтяни крепление диодного моста. Сними реле-регулятор, щетки должны быть подвижны и одинаково сношены.
3. проверь преды: Ф17 и Ф19. Все собери.
Заводи. Лампочка "!" в положении ключа Стартер, говорит о том, что плюс идет на тяговое реле. Пиши. что получилось. Будем думать дальше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Боюсь за 2 недели аккум сел так, что зарядить его уже не получится.
Попробуй с заведомо живым аккумом.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Baron9212, он пишет, что акум зарядил. То, что акум простоял две недели ничего страшного.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, завтра доберусь до гаража попробую-отпишусь.
на работе спросил у водителей, говорят что возможен какой-нибудь секрет. но до этого я нормально заводил автомобиль без каких либо дополнительных манипуляций.

посмотрел предохранители более тщательно, все целые.



в эти дебри я не полез, так как не достаточно компетентен, да и не имеет смысла, автомобиль новый, пробег - 29000 за 3 года, авто эксплуатировалось только летом. что там могло окислиться за три недели простоя в гараже? думаю ничего.. до этого нива прекрасно работала и заводилась.

вот видео процесса для объективности:
http://www.youtube.com/watch?v=J7uyLYDubVI

мне почему-то кажется что обнулилась какая-то энергозависимая память в каком-то устройстве, если таковые имеются на машине.

или иммобилайзер или штатная сигна - чудес не быват.
вторым ключом та же песня?

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

возможно АПС ушел в глухую блокировку... в "автопроспекте" ничего не написано про такую ситуацию :?


а какой ключ используете для заводки??? "обучающий" или "рабочий"?

если АПС ушел в блок, то он мог обнулить рабочий ключ и теперь его не видит...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

иммо вроде как отключен наверно.. диоды на нем не горят.

пробовал обоими ключами, все одинаково

Octet, если диод негорит так вроде значит иммо активирован... папробуй вот http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... ть#TOC_4

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури