Педаль провалилась, шипение. Поставил новый - ещё хуже ситуация стала. Есть способ проверить вакуумный усилитель? Как узнать, что он рабочий?

PS Тормоза не прокачивал ещё.

На не заведенной машине несколько раз нажимаешь на педаль и держишь. Заводишь, при этом педаль должна немного провалится, если нет, то не работает.

немного проваливается. тем не менее педаль проваливается, тормозов почти нет. какие ещё есть способы проверить? если вытащить шланг из усилителя, что должно произойти?

проверь клапан на вакууме, может он а не вакуум?

_________________
мое кредо - всегда!

а если вытащишь шланг, то двиг как минимум заглохнет

_________________
мое кредо - всегда!

isset, почитай тему "Шипение из вакуумного усилителя тормозов", на стр.4 я объясняю, какое шипение опасно, какое нет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

не заглохнет, вчера мастер знакомый вытаскивал.

Вообще то должен глохнуть, и мой двигун глохнет при отсоединении шланга.

У меня, как и у автора темы, тож педаль подпроваливалась и тормоза вялые были.
Прокачка тормозов не помогла и сдуру был поменян вакумник в сборе - результата 0. Соответственно я начал копать дальше. Выяснилось:
1. износ передних колодок на клин (причина - закисание одного из трех поршней с каждой стороны)
2. когда сдернул шланг вакумника, то обнаружилось, что оба конца потрескались, соответственно был подсос воздуха. Обрезал с каждой стороны по 3 см. По хорошему надо бы поменять шланг...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Вакумник не работает, педаль тугая но никуда она проваливаться не должна.Ищи причину неисправности тормозов,а потом уж вакумник проверяй.

заменил шланг
поставил хомут на шланг, ведущий к обратному клапану усилителя.
заменил передние колодки

почти ничего не изменилось. тормоза есть только на больших оборотах.


щас поеду воздух выдувать, может поможет..