Люди Добрые! Помощь советом нужна! На непрогретом двигателе скачут холостые обороты от 800 до 2000, как-будто кто-то за меня подгазовывает... сизый дым из выхлопной до прогрева... иногда заводиться без подгазовки не хочет.. меняны рхх и дпдз, кислородный датчик, который на штанах - замыкал... проводка замыкала - все исправлено... форсунки прочищены... Да, и еще после каждого скачка оборотов щелкает контроллер... Шнива старенькая 2004 года, пробег 226000... Кто решит головоломку?

ДТОЖ как вариант...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

возможно... при старте двигателя на холодную сразу начинают работать вентиляторы... но... есть еще проблема... рывки при движении... особенно при смене передачи на повышенную. как-будто не срабатывает какой-то цилиндр

и еще такой вопрос: Могли навернуться датчики или контроллер из-за того, что проводка датчика кислородного замыкала на массу?

насколько я понял, ковыряясь под капотом, там есть два датчика температуры охлаждающей жидкости (один на блоке двигателя, другой возле термостата... так вот какой?

Я уже не помню : Ща кто-нить разжует :

Зы А дергается всегда или только на холодную или горячую?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

возле термостата отвечает за сигнал на мозги для включения вентиляторов,на блоке чисто на приборную панель.

_________________
L2003г> LC 2010г,АНЦ Пилот,Е-2.

нельзя сказать, что всегда... это происходит самопроизвольно. горячая или холодная - не влияет. но, не так часто

спасибо... но я вот не уверен, что только в этом у меня проблема

ИМХО : проблема в температурном датчике. Либо в проводке от него к контроллеру.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф