Добрый день, уважаемые форумчане. Если тема моя уже дублирует существующие, прошу сразу прощения, но по моей проблеме ответа не нашел на форуме. Если он есть ткните носом в ссылку, как дурного кота. Не обижусь...

Итак, моя Шнива разменяла свои честные 100 000 км. И появились проблемы с запуском, заводится с пятого-шестого раза и только если работаешь педалью газа. Официалы перебрали половину машины, проблему найти не могут. Поменяли все что можно, всю топливную, свечи, промыли, продули. Толку нет. Ниву свою обслуживаю за счет конторы, все работы делались у официалов и вовремя. Что с ней не пойму. Я сам грешу на датчик давления топлива в топливной рамке. Но его меняли в мае. Неужели мог накрыться снова?

Очень прошу помогите авторитетными мнениями. Заранее спасибо!

Тыкаю, как ты и просил :
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%A2 ... hid=105853

Да город в профиле заполнить тоже не мешает, чтоб все знали где такие официалы живут :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Я из Ростова-на-Дону, ой как много тем ... яж в них ковыряться буду до японской пасхи... Но вот это описание как про мою проблему, вроде...

fagot_korovjev писал(а):
ну-вопервых, холостой ход. скачет 880-1000 об. или подвисает на 1100-1200 об на холостом ходу.
во-вторых, на холодную заводится как карбюратор. долго-долго тарахтит, прежде чем начинает схватываться. или же схватывает если поиграть газом.
в-третьих, стреляет из глушителя. при чем стрельба эта наблюдалась и до того, как переписали январь под вал (на стандартной программе) и после.
помимо этого, при движении (при разгоне), бывает случаются провалы. раз, и как будто машину схватили за задницу, а потом внезапно провал этот исчезает.
что за нахер, не ясно Shocked
на последней диагностике системы впрыска сказали , что "да охренительно она у тебя работает для нивы". казлы Twisted Evil
расход топлива по моим субъективным ощущениям вырос.
хотя и до установки вала мне уже потихоньку не нравилось, как работает двигатель. ну хотя бы тотже несколько возросший аппетит и трудный запуск.
кто виноват и что делать? Sad
очень надеюсь получить хоть какую-то информацию. заранее благодарен.

а в личку fagot_korovjev как написать спросить не пойму =(

Ростовец, У мну так было два раза. И оба только зимой. А получалось так: поворачиваешь ключ зажигания и не слышишь звука насоса и соответственно щелканья релюхи при его выключении, когда давление создаст. Пока машина холодная - глохла и заводилась только с добавлением газа. По мере прогрева салона (не двига) начинала работать по нормальной схеме. Грешу на релюху. Видимо в ней как-то конденсат образовался и замерзал за ночь. А потом отходил и все снова работало. Сейчас, соответственно все нормально. Видимо придется разбираться, когда опять проблемка объявится. Но под подозрением релюха. Мож и у тебя она хандрит?

_________________

Олег654,

нет с бензонасосом все в порядке, гудит и щелкает да и он новый . неделю назад поставили. у меня на холодную заводит как часы, а на горячую еле-еле... либо воздух либо впрыск, других вариантов быть не может тут

Ростовец, коды ошибок ЭСУД озвучивались?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Кто-то из них дурит. Как проверить не подскажу. У меня ошибок они не выдавали никаких, а симптомы похожие были. Заменил сразу оба.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

я так понимаю это коды, выдаваемые БК? у меня его не стоит машинка 2006 года

менял где-то пол года назад, в целях профилактики. могли накрыться за пол года?

Теоретически могли, конечно.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.