Привет парни. Поменяли по гарантии рулевой редуктор. После, естественно делали развал. Когда забирал, сервисмен сказал, что при установке редуктора нае....ались на один зуб в шлицевом соединении редуктора и рулевого вала. Но, типа, при регулировке развала все выравнили. Машина едет ровно, не уводит, штурвал стоит ровно при прямолинейном движении, но колеса влево поворачиваются меньше чем вправо. При полном выкручивании руля вправо до упора, колесо трет о внутренюю часть арки. Влево такого нет. Да и визуально, глядя на колеса, это заметно. До замены такого небыло. Конечно поеду опять к дилеру, пусть устраняют по гарантии, но там работают одни дебилы криворукие. Редуктор меняли четыре дня. Но это отдельная история. Хочу услышать мнения знатоков, чтобы проконтролировать ОД. Как устраняется указанный косяк? Заранее благодарен.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Sparco095, Он действительно ДЕБИЛ этот сервисмен!!!! Рулевой редуктор сначала выставляецца в нулевую точку,а уж относительно неё делаецца развал\схождение!!!!!!!!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Какая-то брехня! Рулевой вал никаких ограничителей не имеет. Углы поворота колес определяются (и ограничиваются) только положением рулевой СОШКИ на выходном валу редуктора. Эти дебилы зачем-то снимали сошку, ес-сно ничего не пометив. Теперь они хлебнут горя!))))

1. Нужно снять редуктор, пометить на корпусе крайнее правое и крайнее левое положение выходного вала. Потом максимально точно определить среднее положение и тоже пометить вал и корпус. В это положение надеть сошку, тока не затягивать!!!

2. Ставим редуктор на машину (на подъемнике сход-развала), выставляем на глаз колеса прямо, выставляем левую и правую рулевые тяги в середину регулировки, одинаково слева и справа. и соединяем сошку с рулевыми тягами. Если сошка и тяги не совпадают - переставляем сошку. Потом стендом мерим углы поворота колес, если не попали, опять переставляем сошку на зуб в нужную сторону, и т.д.

3. И только потом регулируем схождение!!!

2 раза переделывали такое за криворукими, правда там, в обоих случаях была замена сошки. Реально несколько часов возни.........

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Вить,ну от тебя не ожидал!!!! :

Сошку на вал по другому нацепить НЕЛЬЗЯ!!! На сошке и валу фальшшлиц!!! После установки редуктора(не одевая тяги) надо выставить руль в нулевое положение,перестановкой на шлицах самого руля!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Парни, сошку с редуктора не снимали, это точно. В процессе ремонта я к ним заезжал переодически, посмотреть как идет процесс. Когда он собирался ставить новый, он мне еще сказал что щас будет отмечать на нем, что то, чтобы не нае..атся в шлицах, что в конечном итоге и произошло.
Так что, можно ли это устранить без съема редуктора, и обойтись одним развалом-схождения??? Что они должны сделать?

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

лет пять назад у друга на шевике меняли рулевую трапецию ... сервисмены умудрились на сошке РР пальцы перепутать местами рулевого наконечники с тягой ... и развал/схождение у них получился ... только мой дружок при выезде из ихнего бокса чуть в соседний гараж не в летел ...

это скорей всего : думаю ...

м.б. они снимали редуктор, ставили обратно, руль ушел они его ровно поставили...а сошка ушла...они подогнали и ОК :

если не ошибаюсь ... у руля (если он без подушки) ограничения в повороте нет, сошка ставится по фланцу (вроде как), а разность в углах можно достичь только рулевыми тягами ... (снизу можно глянуть на положение сошки и ее ограничители : )

Они должны:
1 Отцепить тяги от редуктора
2 Переставлять руль на шлицах вала до тех пор,пака кол-во оборотов в лево и право не станет одинаковым!!!!
3 Нацепить тяги
4 Развал\схождение

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

хрена! На 2/3 редукторов проточка на валу есть, а зуба на сошке - НЕТ!

а если они просто отрегулировали схождение, не выставив ноль на редукторе.... мне даж в голову такое не пришло!)))))))))0

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

LISIY, спасибо за конкретный ответ. Вопрос по 2-му пункту:
2. Переставлять руль на шлицах вала до тех пор,пака кол-во оборотов в лево и право не станет одинаковым. А с отсоединеными тягами у редуктора есть ограничения по оборотам?

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП