Здравствуйте форумчане!
в поиске не нашел, решил спросить. у меня поддымливает заметно белым дымом. машина 2005 года. купил недавно. стоит резонатор с катализатором, наверняка ни разу не меняный (родной). не знаю в каком он (кат) состоянии, как проверять, полагаю - "выбит" (как здесь читал). никакие датчики к нему не подключены. из ремонтных работ по выхлопу - только подваривал дырки в стенке резонатора, куда подходит труба основного глушака.
как не раз писалось в подобных темах - стыдно стоять в пробках, все оборачиваются. выглядит картинка примерно так как на фотке - здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10
собственно вопрос - поможет ли замена ката или копить денег на ремонт движка?

_________________

Вообще, белый дым = тосол в цилиндрах, т.е. дырявыя прокладка ГБЦ.

Уровень тосола уменьшается?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

да, уменьшается примерно 100 гр на 300 км. грешил на течь патрубков.

_________________

muslim_yus, типичный случай. прокладка. при вскрытии еще могут прогоревшие клапана найтись. заодно и маслосъемники махнуть. катализатор не причем.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Возможно потребуется шлифовка головки блока.
В трёх моих подобных случаях шлифовка потребовалась только один раз.В остальных только замена прокладки.
Опыт говорит,когда антифриз убывает с белым "дымом" лавинообразно - это прокладка.Когда по партизански,с эмульсией в масле в последней стадии - то это шлифовка головы в плюс.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

стесняюсь спросить - а зачем нужен этот самый катализатор? в теории написано:

"Автокатализатор предназначен для сокращения вредных выбросов в атмосферу, и представляет собой цилиндр круглого или эллиптического сечения, выполненный из керамических или металлических материалов с применением специальных химических элементов и металлов платиновой группы."

конечно, я всё-же полезу в движок менять прокладку, и что там еще вылезет. просто интересно если поставить таки новый кат. отразится ли "сокращения вредных выбросов в атмосферу" на цвете выхлопа?

_________________

Если просто поменять катализатор, цвет дыма не изменится. Катализатор дожигает недогоревшее топливо (точнее, в основном дожигает угарный газ в углекислый). Водяной пар и пары этиленгликоля не горят, значит они и в катализаторе не дожгутся и выйдут через выхлопную трубу. Поэтому смысла в замене рабочего катализатора на новый нет. Лучше просто поменять прокладку ГБЦ.

muslim_yus, открутить свечи, хотяб первые три, и при помощи мощного фонарика , который направленно светит, посмотреть в отверстия , где свечи были, ну нада умудриться, если там всё чисто( прям чисто до цвета алюминия, и не черно, как обычно, то точно прокладка пропускает тосол, и он очищая камеру сгорания уходит в трубу.
Это самый простой способ определиться.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

muslim_yus, Жендос дело говорит. вот картинка с пробоем прокладки у первого цилиндра

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей