Всем привет , проблема такая , залил полный бак омывайки под капот , совсем не подумал что там большая температура и жидкость нагреться и расширяется . Вчера заметил под машиной небольшую лужу , машина простояла в гараже после последней поездки неделю , лужа грамм 50 , исследовать что может течь понял что капает из чёрной штуки которая приделана к бочку омывайки (см фото )

на фото даже видно как вытекает . Но за неделю вытекла не так и много , может лишнее выпустило )) и перестало или стоит ехать чинить ?Ещё вопрос про домкрат , точнее куда его подставлять , сделал фото с низу , ставить надо где вот кружок ?[/img]

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

Нормальный уровень, ничего течь не должно, я всегда заливаю по горлышко
Плохо видно, но кажется у тебя корпус моторчика омывателя треснул.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Какая интересная "черная штуковина"!
Судя по надписи, сделана в Germany? :
Думаю,это гарантийный случай...надо ехать чинить... :
А домкратить лучше всего под РЗМ (кто скажет, что я не прав?)

bagstor, судя по чистоте под капотам машина на гарантии еще. насос поменяй и всех делов-то. а быстрее самому поменять, цена вопроса рублей двести

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Если чинить по гарантии , ехать салон где покупал ? на долго там машину оставлять придется , ну то есть вообще по гарантии как они делают , затягивают с ремонтом ?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

до только купил , 200 км прошёл , мало чего ещё понимаю , вот разбираюсь , пишут вроде что-то подтягивать надо на новой , форум почитал и стало казаться что всё разваливаться начало уже ))

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

Если салон вместе с дилерским СТО, то в салон. А если нет, то на фирменное СТО.
Долго ли они делают? Ну не знаю...я по гарантии ездил всего раз - у меня стекло водительской дверки перестало опускаться до конца. Оставил машину на целый день, мне её вернули в том же состоянии, в котором оставил...стекло так и не опускалось : Сказали, что в дверке есть там какой то типа "усилитель"...так он погнулся и надо новую дверку, её заказали, будет через месяц. Но уже грунтованная. Но моей краски тоже пока нет. Надо заказывать и ждать. А маляр уволился.
Как ты думаешь, чего я сделал прямо там на фирменном СТО, на глазах у специально обученных шнивовскому делу мастеров и менеджеров?
:

Уппитый ап стенку, упился ап стену?

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

bagstor, на скорость это не влияет! Если нет времени/желания сейчас к дилеру обращаться езди пока так, а там на нулевом ТО и предъявишь. А вообще моторчик поменять можно и самому, стоит он дешевле, чем мойка перед ТО. Только не покупай самый дешевый... Я в свое время штуки три выкинул, пока нормальный попался.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

bagstor, замена насоса занимает максимум две минуты плюс минут сорок на покурить. Судя по тому, что профиль не заполнен, ты из Москвы. Позвони любому дилеру, узнай есть ли в наличии насосы и запишись на прием. если насосов нет, покупаешь в ближайшем автомагазине и легко меняешь сам

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder