Машина 2013 года.
Уже в который раз случилась проблема - при нажатии педали в пол "клинит" тросик газа. Двиг работать начинает на полную.
Выключаю на ходу, врубаю аварийку, торможу. Как нибудь расшибусь.

Что выяснил: вот типа нормальное положение тросика:



А вот что происходит: пластиковая трубка походу вываливается из своего держателя, упирается в него, трос остается в натянутом положении.



Как это все лечить? Там, на тросе, какая-то обмотка, потом пластик, потом еще короб сверху.

Думаю надо продавать машину, тросик газа деталь дефицитная и просто так его в магазине не купишь.Даже если найдешь случайно, то стоит безумно дорого и замена чудовищно сложная, не каждый мастер возьмется.

мдя... 34 года - насмарку.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

_________________
безшнивный)

@isset ,
Не обижайся на ребят. Они хотели сказать, что тросик газа надо заменить

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Друзья! Не надо иронизировать. Человек хочет нас предупредить о возможной неисправности и её последствиях. Хотя последний раз с неисправностью заклинившего тросика газа я сталкивался только на мотоколяске СЗД.
isset Надо с помощью обычной канцелярской скрепки зафиксировать рубашку тросика с другой стороны от стопора (поскольку сам стопор купить действительно проблематично), а сам тросик пролить маслом.
Кстати выключать мотор на ходу категорически нельзя, так как вырубается вакуумник и гидрач рулевого, а может ещё и руль встать...

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Сам однажды столкнулся с такой проблемой, вот взяло и заорало после того как навалил газья. Не сразу понял, что произошло, а получилось немного по другому. Конец рубашки троса, который выходит из моторного щита, каким-то образом выпрыгнул оттуда и натянул трос. С тросом всё в порядке, не подклинивает. Было всего один раз, но было.

Все очень просто. Видишь прямоугольную жестяную скобку на оболочке троса? Сними ее, вдень оболочку троса в железку (держатель) и поставь скобку обратно (перед железкой, а не после, как на фото твоем стоит). Скобка это стопор, чтобы оболочка троса не вылетала из железки (она же регулятор натяжения тросика). Можно (для надежности) поставить 2 стопора с двух сторон от железки.

т.е. стопор троса должен быть за держателем? я думал об этом, но это не реально (вроде) - диаметр отверстия держателя вроде меньше.. сегодня попробую.

кстати, я сегодня снял эту эластичную полупрозрачную пипку - именно она в данном случае попадала намертво в сектор дроссельного узла! зачем она вообще нужна?

на полной тапке вакуума тоже нет, за исключением того который запасен в ВУТ'е после клапана (на 1-2 нажатия).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)