Всем привет. В очередной раз нужен совет. Пробег 48 тыс. При включенном кондиционере на холостом ходу ( пробки, светофор) начинает моргать чек, потом загорается. Если при моргании дать немного газку, исчезает. Иногда при сбрасывании газа и включении нейтралки обороты падают до 500 и подскакивают до 1500 затем востанавливаются, а пару раз вообще заглохла. Выдает ошибку Р0303. Схема понятна: ЭБУ при пропусках отключает третий цилиндр, что бы не губить катализатор. Замена свечей, "броников" ничего не дала. Катушка если бы умирала то отрубалось бы сразу два цилиндра. Да и без кондея таких симптомов нет. Заезжал в сервис, пару часов вешали всевозможные приборы, ничего особо не нашли, кроме как неполного наполнения третьего цилиндра. В общем причину не нашли, проблему не устранили. Думаю записаться к официалам, может они помогут или методично менять все датчики? Раньше такого ни разу не было.
С уважением Валерий.

На третий цилиндр влияет вакуумник, шланг посмотри.

_________________
ушёл с форума

Гляну. Спасибо.

Интересно, каким же это образом, если подключен он к ресиверу сразу за дросселем?




@KVA23 , для начала бы неплохо компрессию померить. Ну и да, вангую, что причина в гидрокомпенсаторе на 3-м цилиндре...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , я тоже не понимаю как, но несколько раз с этим сталкивался. Даже шланг старый с надрезом ставил, ошибка идет по третьему цилиндру. Завихрения что ли какие-то.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
@KVA23 , глянь еще резинку третьей форсунки.

_________________
ушёл с форума

Всем участвующим спасибо. В выхи проверю. Еще есть у кого какие мысли. Компрессию измеряли, все нормально. Как гидрик влияет на скачки оборотов и то что машина пару раз уже просто глохла. Хотя я бы заподозрил какой то датчик: кислорода или расхода воздуха, но тогда почему при включенном кондюке. Без него машинка работает отлично.

Была у меня такая проблема. Из-за этого даже заезжал к компьютерщику и повышал обороты холостого хода. В итоге оказалась микротрещина в головке блока.

Вспоминай, перегревал двигатель?

Молись что-бы прокладка была.

_________________

Ни разу не перегревал, тем более последнее время. Три года все было нормально. Вот как пару недель такая фигня . А как нашли микро трещину?

Сам нашёл. Не помню зачем снял головку, ну и перед установкой стал точить её на камне, что бы пдоскость вывести и случайно увидел, когда уже почти закончил точить. Мелкая, как волосок. Пришлось даже лупу брать, что бы убедиться, что это трещина.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Она пока в рабочем виде была, трещину вообще не видно было. Когда заблестела, тогда выявилась.

Мучился я так пару лет наверно, а перегревал ещё новую. В снегу застрял и выбило нижний патрубок.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Но не факт, что трещина из-за этого

_________________

Докладываю. Не знаю как это связано с пропусками в 3 цилиндре. Обгорел контакт правого вентилятора охлаждения. Заменил. Целый день "полет нормальный". Чудо отечественного автопрома. Как в том анекдоте: "Место проклятое однако".