Всем Привет!
Если кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, буду признателен
В Общем РШНГ 14 года с Троссикой заслонкой ( почему то все удивляются что в 14 году еще ставили ее)
Комплектация ЛЕ.
Это все было и есть на новой машине, но тогда особо не бросалось в глаза, хотя было заметно. Ни на одной моей машине такого не было. Прям перед Шнивой ыла 21214м с эл. педалью. Там вообще все плавно, даже слишком.
Конкретно:
Трогаюсь на 1, разгоняюсь , переключаюсь на 2 Уже отпускаю сцепление, тоесть уже можно сказать отпустил. И именно в этот момент происходит торможение двигателем! Машина на секунду тормозит и опять разгоняется.
Это жесть какае-то. Постоянно. Я уже выработал конечно приёмы, это например разгоняться сильнее, то есть больше оборотов.
Или дооооолго отпускаить сцепление..
Сразу скажу, стаж вождения приличный, скоро 20 лет, знаю как отпускать сцепления, и какие обороты держать лучше при переключении, дело не в этом. Тут именно происходит торможение двигателем, как будто его на секунду вообще выключили!
Перепрошился на е2, думал в прошивки дело. Все осталось по прежнему.
Есть мысли ?

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Чем дооольше ты отпускаешь сцепление, тем сильнее падают обороты двигателя и тем меньше должна быть скорость, чтобы не воткнуться в двигатель..

_________________
LC 07 -> LE+ 16

есть на наших машинках из "последней" тросиковой партии такой косяк. Он не только на сброс, на разгоне тоже чувствуется. Ни на 7.0, ни е-газе такого нет

_________________
LE, 15 кварц

есть такая штука. Либо обороты, либо сцеплением. Забил. Думаю прошивка такая.
п.с. зато на низах хорошо едет )

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Так а в чем причина? И что можно сделать..
Не в прошивки дело, я на евро 2 перешел, тоже самое.
Забить можно, но эти дерганья, мало того что просто выглядет, как будто ты первый день за рулем, так еще и расшатывает все сайленты, даже при езде по ровному асфальту.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

кто бы знал...
Сам склоняюсь к прошивке. Она хоть и 41-я, но что-то кто-то в ней подправил.
Скачкообразно реагирует как на нажатие газа, также резко и на сброс.
ЗЫ Тросик и в 15-м году был

_________________
LE, 15 кварц

В остальном мне нравится как она едет. Я бы не стал менять.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

А накатом если двигаться, всё нормально?

Конечно.
Еще раз опишу момент, при переключении на вторую, уже отпустил сцепление (момент схватывания заканчивается) Машина уже как бы набирает дальше скорость, то есть движок начал передавать момент на второй передаче, и тут происходит "коВОК" "Затык" И тд,
Коротко, но всю машину передергивает, и поехали дальше..
Очень похоже на выключение зажигания полностью, на 1 секунду. Или 0.5 сек.
Может датчик какой.. Хотятя у меня комп стоит, проверил датчик скорости, все показывает равномерно, без скачков..

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

@Ander 4444 , А прошивка Е2 чья? Просто было подобное на стоковой прошиве.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!