. Ехал я с рыбалки скорость 100 , темп 81 и вдруг захрустело..Посмотрел, добавил воды и еще немного проехал, потом давления нет, вода опять ушла и не заводится. Приехал с моей ласточкой 2004 года домой на мерседесе- эвакуаторе:) Пробег 190 000, у меня с 70 000. За все время выкинул гидрики, и гидронатяжитель и менял колпачки клапанов. Вскрыл крышку- все в эмульсии, снял голову - сломан выпускной клапан. Пока не рассухаривал, возьму рассухариватель. Вот думаю что менять, надеясь что не задрало шатунные и коренные подш , По эконом классу, так как машинка старая , ржавая и коплю уже на новую(но еще не накопил и поездить до осени надо) думаю клапан заменить, термостат и свечу конечно, немного подшкурить выбоинки в поршне и голове, для предотвращения детонации на заусенцах. Еще пару гаек потерялось на выпускном коллекторе и конечно пора маслосъемные поменять. Куска клапана не было в цилиндре, видно улетел в глушак. задиров на цилиндре не видно, но надо еще провернуть коленвал ключом на 38, посм ниже что творится со стенками 1 цилиндра. Пока так и не понял каки где смешались масло и тосол. кто-то сказал что от удара части клапана головка приподнялась и ослабла прокладка и там текло - сомнительно мне это. еще может рассухарю и увижу что под тарелкой клапана - вдруг там треснуло. Какие мнения у ГУРУ с нашего форума? и не гуру тоже что думают? Возм ли трещина в головке. Стоит ли положа голову вверх ногами и заткнув трубки охлаждения наливать в отверстия охлаждения керосин или воду для начала и смотреть уходит ли. Или еще какой способ посоветуете. Что еще поменять профилактически при такой разборке и стоит ли голову целиком менять и как лучше новую (качественные ли они) или с разборки и подшаманить клапана и др.

@Вова Сварка , тему переименуй в соответствии с правилами форума

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

попробую переименовать

@Вова Сварка , Блок на опрессовку! При полном отрыве тарелки клапана, как правило блок в помойку, а в твоём случае канешна х.з, но возможно тоже трещина в гильзе блока 4-го горшка.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

я думаю верхнее компрессионное кольцо на поршне уже закушено в канавке, т.к. есть удары по "балкончику" жарового пояса. Также нет никакой гарантии что поршень не треснул где-нибудь снизу или не деформировал юбку. Я бы как минимум снял поддон и дернул/заменил поршень. А по эмульсии это конечно вообще загадка.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Думаю, трещина в блоке. Вот и эмульсия.
Интересно, почему тарелку оторвало...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

похоже легче купить новый двигун будет, в понед буду уточнять, рассухарю и посм снизу, сниму крышку поддона и крышку шатуна и постараюсь поршень достать. там и увижу как там кольца. поскольку все это на даче, а там только планшет, то отпишусь и фотки в среду или четв, когда к компу вернусь

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

а почему 4 го горшка? если вы про следы эмульсии, то это стекло пока голову вытаскивал, жестянку дефлектор над стартером забыл, вот и натекло пока откручивал

Там вроде только кусок от тарелки отвалился. Видимо после прогара.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Спасибо что помогаете советом

Зачем сразу двигатель. Блок в сборе стоит дешевле раза в два.

_________________
безшнивный)