По результатам проверки - некий звук появляется на оборотах, порядка 400-500, перед тем, как двигателю заглохнуть. Но это не тот звук, да и в движении таких оборотов добиться невозможно...

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

детонация это. лечится сменой манеры езды на такую, при которой ДВС не насилуется неестественно низкими для него оборотами.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

Нет, это не детонация...

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Не надо ездить на таких оборотах. Вот почему обороты холостого хода не меньше 800 об. в мин.?
Потому, что на меньших оборотах не хватает мощности масляного насоса, чтобы смазывать нормально двигатель,
не хватает производительности помпы, чтобы его нормально охлаждать и не хватает напряжения генератора, чтобы заряжать аккумулятор.
А насильно перегревать двигатель в условиях масляного голодания - верный способ его убить.

Я где то писал, что езжу на таких оборотах?

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

А как тогда звук смог получить?

Проблему описал в начале темы - при небольшом падении оборотов или при повышенной нагрузке (повернутые колеса, езда в гору). Проверить на 400-500 оборотах, трогаясь на заторможенном автомобиле, мне предложили, я попробовал.

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Так и я о том же - нельзя допускать падения оборотов до 400-500 оборотов в минуту - вредно это для мотора.
А если в нормальном диапазоне оборотов звука нет - значит все в порядке.

Где я в начале темы писал про 400-500 оборотов??

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Вторая страница, первое сообщение сверху