Да, кстати, а что туда заливать? Там явно не тормозуха! На прошлой машине(06) прокачал, тормозухи залил(DOT-4), так этот "презик" весь распух и заполнил собой весь объем.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

А что в мануале написано?

Это специально вставлено, более того она входит неотъемлимой конструктивной деталью, и как раз для предотвращения расплескивания.

Похоже на то, что у тебя трубочка забилась дрянью. Может ты когда доливал, фигни к-н преснул, что презик и разъела. Его ошмётки и забили трубочку. если сцепление плохо срабатывает, а педаль нажимается, то прёт через дырку в крышке. Но, правда, до пустого не должно.

Появилась небольшая течь в гидроприводе сцепления. Практически одновременно возникло затрудненное включение передач. Вопрос - я так понимаю это вещи взаимосвязаны и на сколько серьезен будет ремонт? Спасибо заранее!
Шланги и хомуты проверял - все нормально.

IMSI, как вариант - задиры внутри цилиндров (это если нет нигде следов подтекания и ухода жидкости).
У меня такое была как то раз - то нормально работает сцепление, то "ведёт".. разобрал полностью главный - а там царапина на зеркале..

Подтекание есть, даже краска разъедена уже на ланжероне (частично).

IMSI, ну тогда все просто - устраняй течь и прокачивай гидросистему выключения сцепления. И никакого ремонта! Токо тормозуху кипить и время час потратить.

Спасибо за ответ.
Сразу поделюсь впечатлениями. Приобрел Шниву 2004 г.в. До этого ездил на 10-ке.
Разница огромная. Первую неделю не мог понять - нравится или нет.
Одним словом можно сказать про машину - ДРУГАЯ!
К ней нужно привыкнуть.
Сейчас определился - нравится!
А в условиях наших дорог и "зимы" на улице способствующей появлению разного рода неровностей и вообще искоренению понятия дорога, который раз проезжая по очередной колдобине думаю: "А вот ехал бы бл.. щас на 10-ке, точно бы застрял!!!!".
Спасибо еще раз!

IMSI, а в каком месте чечет?