Как раз с курсовой устойчивостью все было в порядке - машина уверенно двигалась прямо, а вот стоило руль отпустить, так машину начинало уводить очень сильно. Влияет на это три параметра - кастор, развал и схождение колес, и ИМХО гидроусилитель, у меня был неправильно установлен руль - соттветственно центральное положение руля не соответствовала центральному положению сошки и соответственно гидроусилителя - то есть руль налево поворачивался на 1,7 оборота, а направо на 2,3. и хотя углы, а в том числе и кастор были выставлены в норму, машину на трех видах резины уводило, при этом сервисмены утверждали что положение сошки на увод не влияет, пришлось настоять и после третьей регулировки - при которой допуски были выбраны полностью, но разность в углах установки левого и правого колеса
установили не более 1 секунды машина поехала как надо. И еще - некоторые диллеры утверждают, что стоит переставить левое и правое колесо машину перестает уводить - бред полный - разницы в поведении машины после такой операции небыло никакой, а вот разность в углах установки колес, даже в пределах заводских допусков влияет очень сильно, так что мой совет - после регулировки сход-развала никогда не уезжайте, а сожайте мастера рядом и на пробный выезд, иначе потом от сервисменов ничего не добъешся.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

В таком случае, если сохранилась диагностическая карта с углами, не затруднит ли опубликовать данные для страждущих?

Понял, поищу.

С первого дня машину тянуло вправо. Обратился с претензией. Мне просто поменяли местами передние колёса и всё! Машина идёт как по линейке. Во как.

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

Извиняюсь, но я не понял- так должна машина рыскать на прямой дороге с зафиксированным рулем, попадая в небольшие колии накатанные в правом ряду? И если недолжна, то что это вызывает.

а мне рулевое шевика очень даже нравится
(одна из немногих вещей)
гидроусилитель очень хорошо работает
машину по трассе никуда не уводит
стоит штатная кама

_________________
Shaggy - Nissan NP300

У меня сохранилась с первого ТО. Могу отсканировать и скинуть, кому надо.

Вот только что-то у меня гидроусилитель скрежетать стал, особенно когда мороз. Поиск хоть и рулит, но что-то я ничего про это не нашел.
Ни у кого не было такого?

p.s. как тут жена подсказывает, даже не скрежетать, а выть!

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

А у меня тоже рыскает по дороге, не уводит а постоянно приходиться чуть подбивать руль то вправо то влево.

_________________
Доброжелатель.

Та же фигня на К-176. Имхо это просто плохая курсовая устойчивость у конкретной модели резины. Все никак не соберусь что-нить приличное взять.

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

Z, Точно из-за резины? У меня Кама 213. Может профиль пониже брать?

_________________
Доброжелатель.