Теория как гвориться Внушаеть!!!. Токо домкрат все равно одноразовый. После первого использования в нем шестерни так клинятся, что загнать его обратно в исходное положение невозможно. Так что его единственное место куда он подейдет без зазоров это задница его изобретателя.

ИМХО, это отдельная тема.

узнать сколько ж там реально было бензина не удалось: колонка на 34 литрах заглючила и сказала "Press reload" :

По последним усредненным заправкам у меня получился расход литров 15. Приехал на СТО, поговорил с гарантийщиком, записали меня на газоанализатор.
Вобщем минут 15 снимали показания псоле чего был вынесен вердикт:
"Все нормально по выхлопу, не очень хорошо работает датчик положения заслонки (на самом деле его постоянно подклинивает на холостых - он секунд на 15 замирает на оборотах 1200-1300), но он пока тоже нормальный.
По расходу большего сказать не можем и предложили залить полный пркоатиться километров 100 и снова залить полный, замерив долитый объем и тогда можно что-то сказать определенное..."
Так зачем такой родной показатель топлива нужно было ставить - уж неужто он принес такую экономию gm-vaz'у - у меня он оччень противоречив от заводки к заводке.

Бензопоказометр.
Мне кажется, что его "показания" сильно зависят от угла наклона авто в момент включения зажигания. В эту секунду происходит снятие показаний с него и дальнейшая индикация отсчитывается от того уровня. Поэтому доверять можно тем показаниям, которые отобразились в момент пуска двигателя на ровной горизонтальной площадке.
ИМХО недостаток конструкции такой.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Iggy, на мой взгляд не совсем так.
Прибор действительно скорее всего начальное значение выставлет в момент включения зажигания. А вот после включения зажигания стрелка просто при изменении уровня топлива медленно перемещается на действительное значение. Иногда дома приходиться парковаться в раскоряку. При включени зажигания уровень топлива показывает почти ноль при баке в половину залитом, через минут пятнадцать движения по дороге он показывает эти самые пол бака. Да и неможет он опираться на данные только в момент включения зажигания иначе бы при дальних поздках ты бы просто не знал сколько у тебя в баке бензина.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.

Максим,
Согласен. Именно так все и происходит. Коррекция по ходу, но она страдает склонностью к снятым показаниям при включении зажигания. Бак плоский, по любому трудно ждать точных показаний...

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Беда с бензопоказометром - характерна для всех нив - классических и ШНив

_________________
.

Пересел с 21213 недавно на ШНиву и могу сказать, что на ШНиве он более глючный, если сравнивать две мои машины.

_________________
---
Best Regards
romkiz

Тоже достаёт бензопоказатель,заводишь машину стрелка на нуле,лампочка горит,проедишь пару километров стрелка поднимается до четверти бака,остановишся,заглушишь двигатель,опять заводишь и опять такая же фигня,вот и не понятно сколько на самом деле бензина!
И самое главное машина всегда стоит ровно и наклончика никакого нет!

_________________
VIN 40013***