[quote="adidas"]ну вот
не прошел и месяц как сеня смотрю у меня парит из под капота
доехал до нужного мне места - открыл капот - а в бочке - ну максимум 1 см тосола!

Скорее всего помпа (водяной насос) - у меня ее на днях заменили, хотя за три дня до этого был у дилера на протяжке хомутов и все равно потекло! А вот теперь заменили помпу!

Дело в следующем, коллеги!
21.10 сделал я себе ТО-2. В числе исправлений заявил, что уходит тосол. Дилер устранил все бесплатно. Было сказано, что хомуты и трубки не меняли, а обжали и загерметизировали. У них, говорят, есть специальный прибор, который распознает, где течет (сифонило ото всюду). Почти неделю откатал (900 км), пока все в норме и не уходит ничего.

_________________
я видел старую версию форума

Срочно подскажите!!!

Какой тосол льют на заводе?
Вроде в магазине сказали дзержинский!? ... купил доливку, но боязно!

А у меня, судя по всему, выдавливает через крышку!? ... подтеков не видел! тьфу-тьфу-тьфу!

_________________
[size=9:c577c656d5][color=darkblue:c577c656d5]Помалкиваешь? Правильно! По крайней мере тебя не лишат слова.[/color:c577c656d5]
[i:c577c656d5]Станислав Ежи Лец[/i:c577c656d5][/size:c577c656d5]

Дилеры сказали "синий", хотя я доливал 1 литр синего антифриза и 1 литр зеленого антифриза. А заливали тосол... Хотя в чем разница :?: бох, хрен и черт его знает...

_________________
я видел старую версию форума

Да любой лить можно, только не бодяжный!

Мне в АЦ-Сити подливали тосол А40М, вот его данные:


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатели ..... Тосол - А40М

Внешний вид ..... Прозрачная однородная жидкость, без механических примесей, голубого или голубовато-зеленоватого цвета

Плотность, кг/м, не менее ..... 1075

Температура начала кристаллизации, С ..... не выше -40 градусов

Водородный показатель (ph) ..... 7, 5 - 11,0
Щелочность, см ..... не менее 10

спасибо!

_________________
[size=9:c577c656d5][color=darkblue:c577c656d5]Помалкиваешь? Правильно! По крайней мере тебя не лишат слова.[/color:c577c656d5]
[i:c577c656d5]Станислав Ежи Лец[/i:c577c656d5][/size:c577c656d5]

Года полтора назад в Питере продавали и антириз и тосол, но с лёгким запахом нашатыря. Если присутствует этот запах -- тревога гарантирована. Не один блок цилиндров с головой и радиатором проело мелкими точками. Он по всем остальным физико-химическим свойствам соответствует, но он для промышленности. Там нет смазывающих компонентов (для помпы) и он является проводником элекрохимической коррозии (радиатор аллюминий, блок цилиндров чугунный и т.д.) У ВАЗов текли радиаторы, а мерины пошли головками блока (радиаторы надёжные). Это так реплика может не в тему : .

Почему не в тему? Сам видел головку блока, разъеденую левым тосолом. Сам беру тосол только в дорогих магазинах.

Антифриз=Тосол(торговая марка антифриза)
Что значит проводник эл.-хим. коррозии ??? Не надо терминологию некорректную применять и сочинять свою Коррозия в этом случае обычная - но не электрохимическая. И кородирует не из-за отсутсвия смазывающих присадок - а из-за отсутсвия ингибиторов коррозии и абсолютно кривого значения (не соотв. стандарту) рН.

_________________
.