Смоти второе сообщение сверху

_________________
С уважением, Uncle Vova

Quorthon, а можно примеры из личного опыта? Сколько зим на ШНиве ездим и на какой резине? Часто крутило? Какие еще факторы при этом присутствовали?

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

класс, Хаммер, я пока твою новую подпись читала, забыла, про что ты спросил!
я зимой диф не блокировала ни разу, но ощущения на зимней трассе были, что ШН чаще ведет себя как заднеприводная, чем передне. Кстати ШН позже, чем недоприврод, но если она сорвалась, поймать ее труднее. С колеей как ни странно проблем было меньше, выкидывало предсказуемо. А вот если в гололед она шла юзом, то все. туши свет. кидай гранату. памперсы суши.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Насчет подписи думаю она нормально могла бы и девизом нашего форума стать! Типа "меньше знаешь - крепче спишь!", а то уж иногда таких ужастиков тут накрутят....(( потом слабонервные сразу машинки и продают!
По поводу поведения ШНивки с незаблокированым дифом я вполне определился, немного весной успел и сегодня (привет землячке!)) тоже появилась возможность портенироваться!
При возможности и с заблокированным потренируюсь (не надо вскриков - с максимальным соблюдением мер безопасности!!!!). Я предпочитаю на собственной шкуре по полной почувствовать машину, чтоб автоматом работать в случае нештатной ситуации. Тему открыл для первичного сбора информации по этому вопросу.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

:

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Отъездил одну зиму на штатной нешипованной Каме. Абсолютно согласен с мнением Ларсика- если понесло- то всё, трандец, фиг поймаешь. Однако в целом- лучше чем на недоприводе. Тронуться по льду мне кажется она сможет и на абсолютно лысой резине, а вот тормозить на льду, или кочечка в повороте-бррр.......Так что блокировать не советую.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Ну, как говорил мой знакомый Валера, любивший переднеприводные полуприводы- на шипах ездит тот, кто не умеет ездить :
Согласен, на зимней резине лучше- комфортнее и безопаснее, однако часто ли в мегаполисах бывает голимый лёд и настоящая зима? Так, грязь, слякоть, каша из полурастаявшего снега....А в этих условиях вполне хватает всесезонки и полного привода, хотя, конечно, надо аккуратность и осторожность соблюдать. С другой стороны- не ты, так тебя

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

я отъездил на шниве почти 2 зимы, почему почти 2 поясню - я сел на нее 12 февраля 2003 года. первая зима (остатки зимы, хотя снег полностью сошел в конце апреля) я ездил на баргузине
что могу сказать, резина гавно, но даже те мои знакомые кто ездили нашипах во время тестдрайва моей шнивки (тогда она была редкой) почти все были уверены после торможения что резина зимняя...
но в любом случае прошлую зиму я ездил на 515 каме, она шипованная. понятное дело что она лучше арбузина. но и на арбузине можно ездить если голова есть на плечах

Ну слава богу.А то на моей свеженькой как раз Баргузин стоит. Значит зиму постараемся проездить. Кстати, скажите . если не трудно, склько км Баргузин в среднем проходит?

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

Странный вопрос. Я еще ни одного колеса ни разу не изъездил до потери протектора. Т.е. выбрасывание покрышек из-под меня происходит после боковых разрывов (трамвайные рельсы) или "бананов" (привет российским дорогам). Это я к чему? Да как повезет!