Причина в неплном открытии дроссельной заслонки, предполагаю что при нажатии педали до упора, заслонка открывается менее 70%, делай педаль-тюнинг (подогни педаль, она упирается в полик и не выбирает весь ход тросика)

....и прежде чем бегом бежать гнуть педаль, сообщи пробег по спидометру.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

У меня 4056, а три месяца назад было 3557, а пол года назад 3047, ну и что??? Заслонка как открывалась на 63% так и будет окрываться еще тысяч 70... если не приложить руки.

всего 1000 км за полгода??? машина в гараже стоит? можно не морочиться!!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Машина куплена 2 ноября, сейчас пробег 4057, ну и что..? Я не пойму логики в вопросе, а если нечего сказать, тогда не надо морочить никому голову про километраж..., можешь еще спросить про количество топлива в баке, тосола в расширительном бачке и уровень омывающей жидкости... А можно еще и по колесам попинать...

Машина куплена 2 ноября, сейчас пробег 4057, ну и что..? Я не пойму логики в вопросе, а если нечего сказать, тогда не надо морочить никому голову про километраж..., можешь еще спросить про количество топлива в баке, тосола в расширительном бачке и уровень омывающей жидкости... А можно еще и по колесам попинать...[/quote]

Не кипятитесь, уважаемый! И про пробег я спашивал (не Вас, а АС, кстати) потому, что исходно с завода тросик дроссельной заслонки ослаблен и не позволяет открывать последнюю более чем на 60% примерно. При прохождении ТО1 (т.е. при пробеге около 3000 км), этот тросик нормально подтягивают и ничего гнуть после этой процедуры не нужно.
И вообще, многие "неисправности", о которых тут порой раздаются крики помощи, невозможно диагностировать, если не знать пробег и историю работ этой машинки. Я уже не раз выступал с подобным обращением, но не все видимо читают.
То, что Вы не видите логики не означает, что её нет вообще! )

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

При ТО-1 ничего не подтягивают и диагностику не проводят, все заканчиваетя бональной сменой масла и подтягиванем гаек на рычагах, это опыт уже тертьего авто и сответственно третьей станции ТО (Вологда, Череповец, Нижний Новгород)

Клиент имеет право настаивать на выполении работ по ТО в полном объеме у авторизованного диллера.
Если оно вам не надо, то гните педали, чего еще тут посоветовать?

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Приходится. К сожалению не всегда можно обойтись подтягиванием тросика, а мучится со съёмом педали не все дилеры хотят (за бесплатно). На месте гнуть - им страшно, вдруг что не так пойдёт. ТЕМА НЕ ПРО ПИДАЛИ :

Чего-то я седня активный тут! ))))


А что, тросики у всех разной длины? И в чем необходимость "гнутья"? Я вот 15 тыков отъездил и в принципе не ощутил этой проблемы, ну тупая, так она по жизни тупая и гнутьем лошадей не прибавить.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!