Вадим, а что надо с собой возить вааще? У меня сегодня 23 тыки, скоро гарантии кердык. Кроме сальника редуктора ПМ на отметке 1800км ничего больше и не случалось (тьфу-тьфу). Вроде расслабился беззаветно. На диске у ребят на форуме есть маркировка, место установки и проч. мелочи? Мне Серго обещал, никак пока не состыкуемся... А эл/схему скачал, мелко очень, а теперь и не открывается... Я доп.ПТФ поставил, джоп. кнопку запитал, а взять плюс на сами фары - откуда? В предохранителях мелко все, не видно, а очков пока не купил . Запитал от АКБ, днем проехал - ништяк, заглушил, все выключил, а вечером смотрю - пятно света перед машиной, блин, электрик фигов... реле с АКБ так и питает...
А насчет экспериментов...(имхо)... НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Вообще разговор о том, что возить с собой (а точнее - чтобы машина ехала всегда) уже был. В общем так - если машина исправна то в принципе причиной неожиданной остановки может быть выход из строя: датчика положения коленвала, бензонасоса, контроллера и модуля зажигания. При несправности одного из них машина не поедет. При выходе из строя других датчиков, агрегатов - машина едет. Это теория. А на практике - про выход из строя ДПКВ услышал первый раз вот в этой теме, бензонасос и модуль зажигания - по опыту форумчан, а также знакомых волгарей и десяточников - сразу не умирают (знакомый волгарь от Самары до Тюмени и обратно до Челябинска доехал на "умирающем" бензонасосе). Вот как будет умирать контроллер - не знаю практически, т.к. еще ни от кого не слышал, чтобы это происходило, но думаю, что сразу неожиданно этого не произойдет.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим,
бензонасос может умереть практически сразу, без высказывания жалоб - печальный факт (не на ШН правда было:smile_nod: )

_________________
.

Так вот оказывается панацея от ударов в трансмиссии - замена датчика коленвала....круто.... я б все датчики переменял ради такого дела. :

_________________
продолжение следует...

Фантастика да и токмо!!! : Что-то тут не так. Лемон, а ты уверен что именно ДПКВ менялся? Тот, который внизу на шкиве коленвала? Что-то по описанию коробочки и последующему эффекту похоже, что это ДПДЗ, да и цена соответствует. Дело в том, что ДПКВ или работает или нет, промежуточного варианта не бывает, ну а если он не работает, то машина не заведется, не умеет она без него заводиться.
Да и что такое 4-я передача, скорость 120 и обороты 3700? Может он тебе спортивную коробку поставил? 120 на 4-й - это около 4000-4500 обороты должны быть.
Угол опережения у нас контроллер рассчитывает для каждого цилиндра и изменить алгоритм токмо перепрошивкой можно а не приборчиком с колодки диагностики. Кстати, он тебе скорее всего Аскан подключал.
В общем - как сказал Станиславский - не верю.

Уверен!! сам его покупал!! сегодня проверял скорость и обороты! после замены датчика все стало в норме:
2500об=70км/час на 4 передаче
3500об=100км/час на 4 передаче
4000об=120км/час на 4 передаче
дальше разгоняться в городе было страшно

До замены датчика коленвала параметры были иные и скорость выше 120 не набиралась вообще, теперь появился запас.

(Lemon)

а про подтяжку троса - идея хорошая......
надо будет это сделать....
еще хотел спросить у уважаемых спецов :
имеет ли место неисправность ДПДЗ , если при заводе "на холодную" при температуре - 10 градусов , обороты выше 1400 не поднимаются....
при температуре -1, -5 - обороты , при пуске, 1200-1100....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, у меня всегда при заводке на холодную 1400-1500 хоть в 0 хоть в -25, мне сказали для инжектора нормально. ДПДЗ я уже 1 раз меняла, но там просто на холодную не с 1го тыка заводилась и обороты на хх плавали сильно. А тросик - подтяни, разницу сразу заметишь...
Lemon - не верю! спецы, дайте обоснование!

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Ларсик, у меня иногда на горячую не сразу заводится....
такое ощущение, что пока не прогрузится БК Гамма - не трогай машину....
странно......
а трос подтяну 100 %

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают