не увидишь ты ее... СЕ загорается при неисправном ДПДЗ, но при сбросе клеммы ошибка стирается и все, а был ли мальчик? а машина будет и дальше на холодную плохо заводиться... скоро у тебя начнут плавать обороты...

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Ларсик, воодушевила.....
ну начнут, значит заменим....
а чекинже у меня не горела...
просто по БК было замечено неполное закрытие заслонки...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

похоже с ДПДЗ порядок

хотя у меня после замены ДПДЗ на GM'овский машина заводится на ура с первого раза в течение последнего полугода (даже неисправный ДМРВ не мешал)



разве наш контроллер умеет определять неисправность ДПДЗ?

_________________
Shaggy - Nissan NP300

попробуй, потом скажешь здесь
операция-то не сложная, скинул минусовую клемму секунд на 30 и обратно поставил

Меняй ДПДЗ на GM или наш бесконтактный. Дело в том, что в штатном стоит просто переменный резистор и контакт начинает дребезжать. Никакой БК это дело не покажет, а вот движку реально плохеет. Во всяком случае я себе заменил, хотя таких проблем, как у тебя, не было.

Mikee, цена вопроса и где купить ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Вернусь к форсункам - промывал в автоняне, цена вопроса - 1200 Р + 300 р за дополнительную банку сольвента, попутно заменил фильтр. Свечи хорошие выкрутил и воткнул А17дрвм - после промывки старые свечи назад, а а17 на выброс. а инициализацию я делал до этого, разницы не ощущал. И еще - длительность впрыска действительно упала на холостых с 2.2 до 1.9.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Nails, ок.
скину , посмотрю, отпишусь....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

я поясню свою мыслю. проблемы с пуском (в основном те, которые я привел в одном из соих постов выше) связаны с РХХ. Если он не исправен, то тут конечно только замена. А если он исправен?
Насколько я выяснил, контроллер после инициализации калибрует положение РХХ (ну т.е. при каком положении он полностью закрыт) и запоминает его текущее положение. В дальнейшем при эксплуатации (включение зажигания, пуск двигателя) калибровка не выполняется: контроллер использует сохранненую позицию РХХ (в момент последнего изменения его положения). Так вот, если по каким-то причинам РХХ меняет свое положение, а контроллер не изменил в своей памяти позицию РХХ (и обратно: контроллер изменил значение, а РХХ и сместа не сдвинулся), то контроллер неправильно определяет позицию РХХ, что в итоге сказывается на проблемном пуске двигателя (самое критичное двигатель вобще не пускается ни с первой, ни вообще с какой-либо попытки). Решается проблема просто: выполнить инициализацию контроллера диагностическим тестером или просто на время отключить АКБ.
Чтобы сообщение не было уж совсем офтопиком: чистка форсунок не влияет на пуск двигателя. На общую работу двигателя - возможно, но улучшение пуска явно в другом.

All1907, 500 руб. в Руси или КЭМПе