1 можно попробовать отрегулировать рулевой механизм.те зазор междувинтом и шариковой гайкой (при отсутствиилюфта-ощющается при повороте руля,небольшой должен быть)
2 Попробовать заменит жидкость/прокачать ГУР
Или еще проще вывесить передние колеса дать оборотов 4-5 тыщь и крутить руль от упора до упора задерживаясь в крайних положениях...при этом обычно все соринки и тд выходят в бачек.бачек открыть!
3 Проверить углы установки передних колес!!!
4 спецам по гидравлике
Удачи!

Спасибо!Обязательно воспользуюсь советами.

_________________
Да прибудет с нами сила!!!

: и у меня пару раз возникало ощущение, что ГУР глючит......как бы туже начинает крутиться руль. Но это было после очень долгой езды по трассе...... Интересно есть ли взоимосвязь.... :

Вот и я не могу понять, это у меня галюцинации или он действительно временами! ( не постоянно) начинает крутиться туже чем обычно. У меня тоже после езды по трассе такая фигня. На только что запущенном двигателе, он крутится как обычно, а потом бывает начинает хандрить, завтра попробую подлить жидкости , может чего получится

Мужики, а ведь, наверное, не даром у нас есть такая вещь, как радиатор ГУРа. Может быть, все это связано с температурой гидрожидкости?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet, а у меня нету. И не глючит. Но, у меня Пентозин залит с завода.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, может, и в этом дело. Не зря же он рекомендован ГМ-ом.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet, А где он вобще стоит этот радиатор, что то я не замечал его? И каких он размеров?

Если посмотреть сверху или через декоративную решетку, то спереди радиатора системы охлаждения двигателя можно увидеть U-образную трубку миллиметров десять - двенадцать диаметром, расположенную горизонтально. А дальше можно проследить, как она соединяется с системой ГУР посредством резиновых шлангов.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Перед основным радиатором. Представляет из себя просто медную трубку диаметром уколо 8-10 мм. Виден, если снять облицовку радиатора.