Настюша, кто мешает присоединиться

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

22 я уже еду в саблинские пещеры

Настюша, что, прямо на ШНиве в пещеру заруливать будешь?

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

нет конечно:smile_nod:

Я по теме...
Возможно стук разбитой крестовины.

а если это стук разбитой крестовины, то где это (в двух словах если несложно)? и можно ли это починить?
спасибо

Настюша,
это на одном из карданных валов, что находятся под машиной.
Эти валы передают крутящий момент от раздаточной коробки к мостам. Валы находятся под углом. Поэтому для передачи вращения им нужны специальные шарниры. Эти шарниры называются карданными. В состав одного шарнира входит крестовина и 4 игольчатых подшипника на ее концах. Чтобы шарнир хороше работал, он должен быть хороше смазан. Однако смазку со временем вымывает водой, в шарнир попадает грязь. В результате подшипник изнашивается и в нем оразуются зазоры-люфты. Если люфт значительный, то при изменении тягового усилия (переключение передач, троганье с места и тд) будет слышан глухой стук. Если неисправность не устранить, то подшипник разрушится совсем и ездить будет весьма проблемно.
Чтобы это проверить нужно лезть под машину и руками повращать вал в разные стороны. При этом внимание надо сосредоточить на одной из крестовин. Люфт, если он есть, будет и слышен и виден.

СПАСИБО!
а может ли это как-нибудь связано с вот этим? (извините за тупость если это не в тему)
у меня уже около полу года, есть периодический скрип в районе правого переднего колеса. Приехала на сервис, посмотрели визуально, чего-то покачали, сказали подшипник ступицы.
Я поехала на сервис оф. дилера делать по гарантии, так как машине еще 2 месяца было. На гарантийном сервисе не пустили смотреть, что с машиной делают. Когда вернули, сказали, что разобрали подвеску и ничего не нашли, отмазались тем, что машина новая, типо детали притераются.
только прошло еще месяцев 8-9, а скрип так и не прекращается

Настюша,
ну, во первых, все, что связано с подвеской тупостью не бывает! Т.к. это всегда серьезно.
Теперь про скрип. Когда речь идет о ступичном подшипнике, то как правило первый звуг от его износа - гул-рев моста. Но не скрип. А крестовина именно скрипит. Этот скрип может при разных оборотах может проходить. Если въехать в лужу, то скрип может усилиться от повавшего в нее песка, если лужа грязная, а может стихнуть, если вода чистая.
Т.о. сужаем поиск до кардана, что идет к переднему мосту.

У меня действительно скрипит, и действительно при разных оборотах по разному, и даже проходит.
Завтра я записана на гарантийный ремонт по электрике, так-что заодно и вздрючу их по полной программе с карданом. :
спасибо за подробное разъяснение.