Да там, вапче, может быть что угодно, но вероятность настока низкая, что для начала я ее не рассматривал
Но в любом случае - на диагностику.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Бензонасос -Либо забился фильтр, либо развалился(у меня так было)
Свечи и МЗ тут не причем.

Такая причина не влияет ТОЛЬКО на холодный пуск...
Фильтр тоже можно проверить, подключив манометр в соответствующее сопло (спереди, на левом углу двигателя) и включить зажигание чтоб заработал бензонасос (или подать управляющий сигнал с тест. компа) - норма, по-моему, 3 кг... если стрелка стоит мертво после набора давления - все нормально, если колеблецца (дрожжит) с амплитудой - забит/развалился фильтр. Если рабочее давление не набрано - тада обратный клапан мудит.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

BU, вовремя ты это спросил!!!! Уменя таж хрень недавно началась, теперь знаю что делать : Спасибо всем за советы.

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Не. ДПДЗ отличный, ГМ-овский, БК показывает при отпущенной педали 0% открытия. При смерти ДМРВ, судя по опыту с моими предыдущими машинами, авто начинает безбожно хавать бензус и страшно тупить. Этого симптома тоже нет.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Они все такие, наши еще делать их не научились (хоть и написано, сделано в россии - неправда!)

не обязательно, вот именно при неверном напряжении появляются описанные симптомы, но СЕ не загорается. Весьма распространенная проблема. При небольшом изменении значения напряжения блок управления неверно дозирует смесь, т.е. не соблюдает оптимальные пропорции писин/воздух. В момент холодной заводки именно проблема с неверной смесью оказывается решающей! Нада измерить напряжение на ДМРВ!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ребят, простите лоха :
У меня та же проблема
Но что такое ДПДЗ ??? :
я не знаю
расскажите ктоето, и где вообще его искать

_________________
Самый короткий путь домой не всегда самый быстрый.

[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=EGBYBECZEEFIFRDEGRHUITLVLILTLUMTNLNOPLPTRUESSECHUAVAJOTR[/img][/url]

ДПДЗ- Датчик положения дроссельной заслонки.Когда он не работает, то обороты не опускаются, как правило, ниже 1200-1500 и зависают при сбросе ноги с педали газа. Искать его надо под черной крышкой закрывающей двигатель.(Замена производится со снятием всего дросс узла, но я снимал и так, правда изрядно попотев).
Еще раз повторюсь, так как имел точно такуежу проблему, дело в бензонасосе.С его заменой "булькать" и "плавать" после стоянки перестало.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Многие уже бесконтактные себе поставили. На встрече если требуется поменяем : . Максим (looptime) покупал их. Где понадёжней приобрести лучше его спросить. Хорошие, Калужские(по принципу датчика Холла). Джи Эмовские рекомендуют, но они контактные и поскольку дорогие, то встречаются подделки.

Бесконтактные с оптич элементом ненадежные в жаркое время.Так как от жары и близости двигателя выходят из строя.