Мое ИМХО такое - 75-80 высокопрофильная (например, 195/80R15), а все что ниже 70 - низкопрофильная.

_________________
С уважением, Николай.

Всё! Меняю на Каябы.
Про скрипящую панель нашёл в руководстве по ремонту, которое скачал.

На какие решился - масляные или газомасляные?

_________________
С уважением, Николай.

Кама 205/75/15 - почему тогда низкопрофильная?

Куплю газомаслянные за 1300 шт. Отчёт об эксплуатации напишу позже

Рустик,
я тож скрипом панели озадачился. Ты что скачал? Если не трудно, то дай ссылку.
А я тебе по форуму ссылки, что нашел поиском:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%E4%EA%E0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0&start=10
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... E&start=30

Так все-таки кто-нибудь из юзавших нештатные амортизаторы может подвести итог типа: такие-то жесткие, такие-то мягкие, по управляемости и пр. как по отношению к штатным. так и по отношению дру к другу. Полезно будет, особенно для тех, кто остановился при выборе (вот как я)

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Да, еще...
когда снимал боковые накладки стоек, обнаружил очень хилое крепление пистонов на этих накладках. Потому аккуратность при съеме весьма понадобится. Открутил саморезы по краям, но саму планку достать не смог. Середина, там где колесико регулятора - не пошла. Может там она еще крепится за что-нибудь? Кто знает, подскажите пжлст.

Вадим, Проехал 10000 км. на Монро. Очень доволен. Хотя штатные лежат в сарае без всяких подтеков, т.е. нормальные(проехал на них 30000 км.). Поменял дл я большей комфортности.

Не пойму, где вы это увидели :?:
Суть моих предыдущих сообщений сводилась к тому, что все впечатления от масляных Каяб применимы к автомобилю на штатной Каме 205/75/15. Возможно, на более низкопрофильной резине (205/70 или, у кого-то стояли 205/65) Каябы покажутся несколько жестче.

_________________
С уважением, Николай.