Не плоскогубзами, а отверткой. И ничего страшного в этом нет. Можно юзать, без проблем.

_________________
С уважением, Uncle Vova

"Гнутые" не свечи, гнется только электрод. Причем, только боковой. Прям так и пишут в умных книжках, что зазор выставляется "подгибанием бокового электрода". В чем криминал - то? Если калильное число, длина и диаметр резьбы идентичны, то можно спокойно использовать свечу с отрегулированным зазором.

_________________
С уважением, Uncle Vova

да в принципе юзать можно все что угодно - до тех пор пока проблемы не начнутся... впрочем это каждый решает для себя, что ему интереснее - либо не создавать самому себе на ровном месте проблем, либо успешно преодолевать созданные трудности... поклонников того и другого подхода - неисчислимое множество...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

ну вот подогнули с 0,8 до 1,1 мм - это примерно процентов на 30, если не больше... сразу два вопроса возникают - 1.что стало с геометрией искрового зазора и 2. где этот зазор будет находится через пару тысяч км пробега, когда нагаром будет покрыта часть свечи...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

По поводу разницы в цене. Непродолжительным поиском нашел рекомендованные официальным дистрибьютером розничные цены. По вышеприведенным Champion RN9YC (для карбюраторного ВАЗа) - 1,19 ЕВРО, RN9YC4 (инжектор) 2,25 ЕВРО за штуку. Вот такой, блин, маркетинх. :

_________________
С уважением, Николай.

Я имелл ввиду, юзать без последствий. А если не проверять и не выставлять зазор на свечах, доверяя лишь тому, что написано на забор... тьфу, на упаковке, то вот тогда и возникнут те самые проблемы и мужественно преодолеваемые трудности.

ЗЫ: у нас обычно говорят быстро/качественно/дешево - выберите любые два...

_________________
С уважением, Uncle Vova

1. С геометрией ничего не стало т.к. зазор проверяется круглым щупом.
2. Зазор будет там же т.к. нагаром и отложениями покрывается изолятор, а не электроды. Если, конечно, зазор выставлен правильно.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, совершенно согласен насчет доверия надписям на упаковке.
Года 3-4 назад "За рублем" проводили испытания различных свечей. Так вот заявленным на упаковке зазорам все 4 свечи комплекта соответствовали только у одного производителя, если не ошибаюсь Brisk. А гранды типа Бош, Чемпион были совсем не на высоте в этом показателе, так что подгибание электрода неоходимо иногда и новым свечам.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

отверткой подогнули, а потом круглым щупом проверили - и все ок? ну ладно...
а как определить, отчего эти самые последствия наступили? Ну вот доработал я отверткой свои свечи, машина поездила-поездила и "затроила". Мои дальнейшие действия (ну если не мчаться на гарантию сломя голову)? Менять свечи на нормальные? Отчего уехали, к тому и предем...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Ходят по 30 тысяч наши Российские, уже второй комлект подходит срок планово менять.
Боковой электрод приварен к свечи. Отсюда и опасения....
На наших свечах именно на выставленный зазор специалист завода смотрел когда мне со своего стенда их продавал... Маркировка свечей совпадала. Именно нежеланием гнуть электрод он и мотивировал длительные поиски "моего" комплекта среди "малых" зазоров. Не дефицит же свечи... А сильно гнуть приваренный боковой электрод можно, будет работать. Есть и правила этого и ключики с щупами специальные у многих ещё остались... Да и заводской зазор бывает не лишним проверить...