+1
Добавить нечего. Автор молодец.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури.

Уважаемые коллеги все, в принципе, правильно написали. Только надо учитывать, что в большом количестве автошкол сейчас именно так, как Natt учили, и учат. Есть даже специальный термин - "езда с полувыжатым сцеплением". Инструкторы утверждают, что новичков гораздо легче именно сцеплением научить регулировать скорость. И, между прочим, в условиях городских пробок, ездить с регулировкой скорости движения сцеплением, тормозом и газом одновременно :| действительно в ряде случаев легче. В остальных описанных ситуациях про сцепление действительно лучше забыть.

Вот удивительно, мой стаж - около 23 лет, а я пользуюсь сцеплением точно так же, как уважаемая участница форума. Тоже постоянно ругаю своего инструктора. Переучиться, думаю, будет сложно. Я даже не могу отучиться от привычки маневрировать при парковке и в дургих похожих ситуациях на полувыжатом сцеплении.

Педалька сцепления.
Когда нажимать ?КОДА ЧУВСТВУЕШЬ, ЧТО, В ПЕРЕДИ ИДУЩИЙ ГЕЛИК, НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ДИАПОЗОН ТВОЕГО КАСКО И В ПОСЛЕДСТВИИ СЕМЕЙНОГО БЮДЖЕТА (КВАРТИРА, ДАЧА И Т.Д.) !

ХУМОР!!!

А ваще нажымають кады трогаюцца...

Мой тесть инструктором работает уже года три-четыре. Я с ним сегодня говорил об этом, на его площадке так никто не учит.

"Полувыжатое сцепление" - интересный термин. Думаю вряд ли инструкторам понравиться; сцепление, стартер, маховик - и так частые статьи расходов у инструкторов, а жечь сцепление полувыжимом - ?!...

П.С.
сегодня - имелось ввиду во вторник.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Natt, Тут тебе все правильно разжевали, но хочется добавить:Катаясь по пробкам, есть еще немаловажный момент, остановившись и переведя коробку в нейтраль - отпусти сцепление, не надо насиловать ногу. В пробках левая нога устает больше чем правая. И переутомив левую ногу, в пробке, трогаясь в очередной раз ты можешь "бросить" сцепление. А это частенько заканчивается попаданием на деньги...

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

Natt,
когда сбрасываешь газ, не выжимая сцепления, то тормозишь двигателем. Если при этом еще использовать тормоза, то торможение получается наиболее эффективным: снижается вероятность юза-заноса, лучше управляемость,
дольше служат т.колодки и выжимной подшипник, расход топлива при торможении двигателем - 0, (форсунки отключаются) т.е. опять же экономия

Natt, найми инструктора он тебя поучит :

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Ната, не волнуйся, все правильно ты делала, и инструктор - молодец...
Но постепенно и постоянно приучай себя - следи за левой ногой - задача: она (левая ступня) должна НАЖИМАТЬ на педальку только когда нужно поворочать кочергой... и ВСЕ! Отпускать после нажатия быстро, плавно... или очень быстро, или не очень... Но держать ногу на педали, не выжимая последнюю не надо, сцепление может подгорать потихоньку (осн. признак - запах противный). Основное место левой ноги (по умолчанию) - на ступенечке возле педалички... Всего наилучшего!

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.