У меня о "Фенокс" тоже только положительные отзывы! И, кстати, их аллюминиевые тормозные цилиндры у меня на 2104 работают уже несколько лет вполне исправно (меня от них очень отговаривали).

Уточняющий вопрос: при смене помпы, нужно-ли сливать тосол из блока цилиндров или достаточно слить только из радиатора?

Достаточно слить только с БЦ, с радиатора сливать не нужно.

Пинятно. Спасибо.

У меня помпа штатная вся развалилась...
Купил "МастерСпорт" германский за 450 руб...
Поставили... 600 рублей...
А он, собака, сразу же потек....
Блин, денег жалко....

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

ИМХО снять помпу целиком, и на снятой заменить крышку гораздо проще ( а главное можно зазор между крыльчаткой и корпусом по человечьи выставить), чем трогать радиатор , или вентиляторы. Я себе менял сняв целиком , тем более у нас нет трубки на задней части корпуса помпы, как на клссике.

Ну вот говорил я тут уже -не берите "мастер-спорт", мне даже в магазинах отсоветовали. Там немецкого-то...меньше чем в Шниве американского. Ну не может одна фирма производить и сальники, и свечи, и шаровые, и подшипники, ... практически весь спектр расходников - да к тому же именно на наши машины - это какая же немецкая фирма взялась за это? У кого ума хватило-то? Да нет дураков... окромя китайцев и бандитов российских... Знаете, почему "Кедр" сейчас не в очень хорошем положении? Конкуренты рубят на корню - китайцы запчасти со всеми причиндалами кедровскими на рынок вагонами тащат - все сделано цивильно, на новейшем оборудовании - не придерешься - вот только стоят они в два раза дешевле, да столько же и служат.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вчера заменил свою помпу на Hepu (630 руб), ставил сам, геморно, но возможно. Сегодня залил тосол погонял немного, вроде не капает. При установке пришлось откручивать радиатор, без этого было очень тяжело выдернуть-вставить помпу, еще подрюкался с выкручиванием шпильки на которую крепится кронштейн генератора.
ps на старой помпе потек сальник и засвистел подшипник. пробег 22 тыка.

АндрейS, в точку! Я и на классике так же поступал.

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

АндрейS, твое ИМХО в нашем захолустье тока у дилера за 1800 тугриков-ТЗА, другого нет.