Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 2 из 6
  [ Сообщений: 57 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Shuher
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 13:25  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    0
  •  218
  • 62

  •  14 июн 2005, 19:01

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Ничего регулировать не надо. Когда покупаешь РХХ надо измерить "вылет", должно быть 23мм. Если нет, то не бери и не пытайся регулировать

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  BU
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 13:29  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    0
  •  39
  • 47

  •  05 ноя 2004, 04:38

  •  Кемерово

Блог: Просмотр записи (0)
Вадим, Vic-70, спасибо! :smile_nod: буду пробовать... Думаю сначала почистить старый, если не поможет менять... А вообще в последнее время слышу в районе ДУ тооооонеький свист, может где-то воздух подсасывает?

_________________
сейчас разберемся!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  СварщиГ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 13:37  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    300
  •  2026
  • 54

  •  20 сен 2005, 19:41

  •  Харьков.............. .а жил на Севере...

Блог: Просмотр записи (0)
BU, посмотри шланг с адсорбера и саму гофру патрубка......там на входе снизу бывает заусенец от литья и когда резина патрубка немного дубеет там начинает подсасывать воздух. Устраняется напильником.....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  BU
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 13:41  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    0
  •  39
  • 47

  •  05 ноя 2004, 04:38

  •  Кемерово

Блог: Просмотр записи (0)
Vic-70, гофру с какого патрубка?

_________________
сейчас разберемся!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  СварщиГ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 13:46  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    300
  •  2026
  • 54

  •  20 сен 2005, 19:41

  •  Харьков.............. .а жил на Севере...

Блог: Просмотр записи (0)
BU, гофру подачи воздуха на ДУ....та что от воздушного фильтра идет...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  рк-100
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 фев 2006, 18:08  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    130
  •  2206

  •  06 май 2004, 18:48

  •  NUR ЯНАО

Блог: Просмотр записи (0)
BU, Нет маркировка 2120 это вроде минивэн (НАДЕЖДА) :smile_nod:

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Вадим
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 фев 2006, 05:47  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    380
  •  5162
  • 65

  •  23 янв 2004, 13:15

  •  г.Миасс, Челябинская область

Блог: Просмотр записи (0)
BU писал(а):
Цитата:
Если будешь покупать новый -не бери 10-й - они у нас разные


Насколько я понимаю, он у нас с маркировкой 21214?

И все-таки, если ставить новый, то как выставлять вылет? Или он у нового выставлен? :?

Он у него уже выставлен -это показатель настройки. Выставляется на заводе и пробовать его подключать не установленным на место, думается незачем, т.к. контрлллер не сможет выставить нужное количество шагов в этом случае.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Igor_Bar
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 фев 2006, 10:35  
Резидент
Резидент
    30
  •  780

  •  16 дек 2005, 14:09

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
а может все проще? если в стартер "отпускать" сразу после того как появились первые "устойчивые вспышки", то мотор вполне может после этого молотить как бы на 2-3 цилиндрах, а через несколько минут неожиданно "схватить" всеми четырьмя цилиндрами - у меня тоже так было в морозы. Выход простой - ключ держать на несколько секунд подольше, помогая движку стартером и ориентируясь по звуку двигателя - не пора ли отпускать ключ. Мне такой метод отлично помог.

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex-OKA
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 фев 2006, 12:55  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
  •  630
  • 50

  •  22 сен 2005, 10:15

  •  Cанкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
BU писал(а):
Цитата:
Если будешь покупать новый -не бери 10-й - они у нас разные


Насколько я понимаю, он у нас с маркировкой 21214?

И все-таки, если ставить новый, то как выставлять вылет? Или он у нового выставлен? :?


Я дико извеняюсь, но разве у нас не: РХХ 21203-1148300-02?

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 2&start=10
Windman писал(а):
san писал(а):
Как то сидел, читал пейджер, много думал, листал каталоги, результаты листания осмелюсь выложить для всеобщего пользования.
В ШН применяются следующие узлы и детали:
Адсорбер 2112-1164010,
Регулятор давления топлива 2112-1160010,
ДПДЗ 2112-1148200,
РХХ 21203-1148300-02,
ДПКВ 2112-3847010 или -01, -04,
Форсунки 2111-1132188,
датчик детонации 2112-3855020,
датчик кислорода 2112-3850010-20,
датчик температуры 2112-3851010 или -01,
датчик скорости 2112-3843010 или -30,
нейтрализатор 2110-1206010,
гидронатяжитель 21214 (номер приводить не буду, и так понятно),
башмак и успокоитель тоже от 21214,
датчик давления масла 2101 или 2106,
реле вентилятора и впрыска 2110-3747210,
нижняя крышка РПМ 21215-2301014,
воздушный фильтр 2112-1109080-02,
топливный фильтр 2112-1117010-02 или -03, -04, -04, -05.

_________________
темно-серый VIN X9L212300500951**
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  SLONЪ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 фев 2006, 17:43  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    120
  •  669
  • 44

  •  09 ноя 2005, 17:59

  •  Ижевск

Блог: Просмотр записи (0)
Igor_Bar, а не вредно крутить стартером при работающем, пусть даже на 3-х цилиндрах, движке??

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:1565232614]http://forum-lines.ru/rez/ab200480.gif[/img:1565232614][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:1565232614]http://forum-lines.ru/rez/ab249762.gif[/img:1565232614][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 6
  [ Сообщений: 57 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 12

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: