Как только педалькой поработал при запуске - нормальны старт, обороты 1500-1600, покурил 5 минут и вперед, полет нормальный, не троит, тянет, обороты двигателя как и положены (на ХХ - 850-900 прогретый двигатель). Проблема наблюдается только при утреннем холодном старте без использования педали газа. На протяжении всего следующего дня - замечаний нет. ерунда какая-то. Есть запасной МЗ - попробую его поставить.

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

Он же написал! Трудно прочитать?

Да все путем. Dro - 0. (если педаль не нажата) Err ---- (типа всё гут) .

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

А регулятор ХХ как диагностируется? Может быть ДК и датчик температуры выдавать не правильный сигнал, посмотри по БК коды ошибок-то есть?
А МЗ иногда просто чудеса проявляет. У меня с 214-й Нивы МЗ "полурабочий" валяется в гараже уже 1,5 года. Где-то внутри при нагреве контакт пропадает и машина не едет, но иногда позволяет себе работать на холостых. Диагностика однако нужна. Скорее где-то банальный неконтакт!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Может я плохо вижу, ВладимирG, покажите плз - где тута аффтар написал цифирьку напряжения с ДМРВ? И я не против узнать - какой БК такую цифирьку показывает?...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Он написал про открытие дроссельной заслонки. А напряжение на датчиках ни какой компьютор не показывает. Но и ты не спрашивал про напряжение, а спросил, что показывает БК.

Пардон, я изначально написал ДПДЗ, сам думая про ДМРВ. Дык вот, дело скорее всего именно в нем (в датчике МРВ), из-за него контроллер неверно дозирует смесь со всеми вытекающими.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Вадим, это не привод, это сам ДПДЗ. У меня то же самое было. Менять надо бы

_________________
С уважением, Uncle Vova

Проведи следующий эксперимент: поработай педалькой ДО пуска двигателя, а затем пускай движок. Если при этих условиях глюк не будет проявляться, значит это ДПДЗ.
На БК тут вряд ли что увидеть можно. Это похоже на дребезг ползуна ДПЗД. Это видно, если прибор показывает цифровые данные канала ДПДЗ.

PS: МЗ не трогай, пусть лежит в запасе, не его это глюк.

_________________
С уважением, Uncle Vova

дык, вишь дело в чем... Даже и говорить-то как-то...
Я поставил себе этот самый безконтактный, "калужский" - San покупал : -вот он и мудрит. Но я запасливый :? -оставил себе еще и второй новый. Почему думаю, что привод -включил БК на показания открытия ДЗ - при несбросе газа кажет "3" - ударил по педали - "0". Исходя из того, что привод унас все-таки через трос - попробую его смазать, почистить и пр. (делал такое на карбюраторных со всеми тросами) - в выходные - не поможет - заменю ДПДЗ.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS