max-e, Мадам, ну это было , лет 20 назад. Сейчас всё упростилось, масла там, всякие улучшенные, ну и металл другой. Короче, почитай книжечку - руководство , ну и слушай нас.....

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Ну и не надо ТАК сильно переживать, ребята говорят правду : : : Верь :!:

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

спасибо

_________________
ничего случайно не бывает...

Как горится , Всегда рад :

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

max-e,Cударыня,все форумчане правы,от себя хочу добавить следующее:
главное для двигателя-не допускать масленного голодания т.е не так страшны высокие обороты,как езда внатяг.Заблаговременно переключайся на пониженные передачи и нестесняйся пользоваться пониженым рядом раздаточной коробки(маленький рычаг, рядом с рычагом коробки передач) при маневрировании ,что особенно актуально в условиях нынешней снежной зимы.
По шоссе 90-100 км/ч вполне приемлемо на 5-ой передаче,при снижении скорости до 70-60 км/ч переходи на 4-ю,при 40-50км/ч на 3-ю,25-30 км/ч на 2-ю,при менее 20 км/ч на первую.
Перед началом движения- прогрей двигатель,пусть поработает на холостых оборотах.
Удачи!

_________________
...чтоб наши возможности превосходили наши желания.

max-e, не искушайте судьбу, на новой машине-110,да по зиме....
удачи.Ваш отец прав,ну не 60,до 90 не более.Обороты от 2400 до 3000.
Все остальное после обкатки.Машина начинает работать нормально после
примерно 1000 км.
Беригите себя.

Да мужики - она уже 800 км прошла -пора ей уже и прабавлять до 120 км/час как минимум, но только не резко - с постепенным разгоном и все будет нормально, по ровной дороге вообще без проблем. После 1-ой смены масла можно уже "давать" как следует -до 130км/час как минимум. Батя правильно сказал, только для старых машин, наверное он еще и добавил, что обкатка движка заканчивается практически к 1500 км, а машины в целом - к 3000 км - так было.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, горячится, ИМХО. Следует смотреть не на скорость, а на тахометр. Чем дольше (до 3000км) держать обороты не выше 3.5т., тем лучше притрется двигатель. Обкаточное заводское масло менять не ранее 1.5-1.8 ткм. ВАЗовские движки и трансмиссия Нивы окончательно "приходят в себя" к пробегу 6-8 ткм.
Это и из личного опыта, и из опыта Нива-Клуба.

_________________
-AK_

Не-а, так было (подчеркиваю - было) - обкатал не одну машину. С Шнивой - период обкатки пришлось увеличивать - жалко. :?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, чтобы сравнить наши методики надо накатать на 2-х подопытных экземплярах в приблизительно одинаковом режиме 80-100 ткм, разобрать и сравнить движки. Убежден, что мой будет выглядеть достойнее.

_________________
-AK_