Поменяли , вибрация не прошла ,зато теперь блокировка колёс не включается.

На новой раздатке включение блокировки у всех туго происходит, пока не разработается.
Попробуй поманипулировать на минимальном ходу.
А в вибрации чаще виноваты карданы и тугие крестовины.

: : : А у нас 12500. А ты откуда :?:

ААС 433, это в "Автомире?" Там всё в 2 раза дороже, можно и не такое увидеть. Крышка РМП там стоит 1100 р, я купил за 450 р. . Сейчас звонил, под заказ раздатку привезут - 8500 р, с гарантией. Правда, ждать неделю. Но за 4000 р, я думаю, можно и недельку подождать . Но 7 тыс. все рвно как-то подозрительно дешево, может б/у с ворованного авто?

И так поменяли раздатку . У новой оказалось 9 положений рычага.Блокировка оказалась в середине,а если ещё потянуть в лево,то привод только на передние колёса. Кто нибудь сталкивался?

О как! Новая тема для разговоров!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

ed114, по-подробнее , пожалуйста ,очень интересно ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

ed114, Чего- того не слыхал.

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Уже как-то обсуждалось. Здесь кажется
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0&start=20

_________________
:-)))

Сам не чего не понял. Раздатку поставили и правдо 9 положений,сразу скажу переключается с режима на режим очень плохо, только при трогании и то не с первого раза . Пробовал разобраться с вибратцией поэтому вывесил передние колёса и включил скорость (раздатка в правом положении) машина поехала на задних колёсах, включил среднее положение раздатки (загорелась лампочка блокировки деференциала) -машина опять едет на задних колёсах, включил раздатку в левое положение и передние вывешенные колёса закрутились , а задние стоят. Я сделал вывод, что придумали отключать задний мост и поехал сегодня в поле в грязь посмотреть что там крутится. Вправом положении РК крутятся два левых точно ( в грязи ,боль ше не увидел был один ,смотрел из окна)Включил с трудом блокировку (очень трудно попасть в среднее положение) машина по грязи поехала лучше . чувствуется блокировка. Теперь включаю новый режим (рычаг в лево) смотрю в окно -заднее и передние опять буксуют вместе, но когда поехал разворачивать стало в грязи.. (у меня ЛендРовер Фрилендер был,так его тоже такразворачивало как даш газу в грязи (у него блокировок ни каких не было).В итоге так и не понял надо оно мне. Минусы -1стала выть ,2 больше120 не едет (со старой ехала140),3 Блокировка в середине поймать очень трудно(всё время проскакиваю),4 Переключается очень трудно и только при трогании.