Chicken,
Помоему наоборот .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

колодки проверяли и не раз :

Поскольку зад машины садится и его сносит, неполадка возникает при затормаживании одного из колес.
Это может быть либо слишком интенсивное затормаживание одного из колес (блокировка) - что маловероятно, либо явно недостаточное затормаживание другого. Недостаточное затормаживание может быть по двум вероятным причинам: замасливание поверхности колодок или плохая работа колесного тормозного цилиндра - наиболее вероятно.
В любом случае, если все детали колесных тормозов на месте и внешне нормальные, нужно проверять работу тормозных цилиндров на обоих колесах. Что может быть еще - представить затрудняюсь.

Спасибо, буду искать....

Проверьте эффективность и равномерность тормозов на стенде (как при техосмотре).

Если начал тормозить на льду в юз и вдруг начался асфальт то из под подвески начинают слушаться какие то странные звуки- стуки, всё посмотрел ни чё не обнаружил. Может у кого то тоже такое есть

Romanih, тоже самое! Причем с рождения такое. Думал протяжка после ТО1 поможет - нет! И похоже нечто на щелчок-бряканье-удар что то в этом роде)). Всю подвеску пролез, все ок. Просто забил! :

_________________
Свобода - это то, что справа от тормоза

Такая же ерунда. Плюс стук при максимальном выкручивании колес при движении назад...
Так-как все это было и на старой машине, то просто забил :

Romanih, машина новая? если новая, то протяжка на ТО-1 рулит

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ступечные подшипники. Очень капризные. Постоянно нужно регулировать.

_________________
лучше шеви машины нет