На мой взгляд, ДПДЗ тут не причем, так как, если бы это был неисправен ДПДЗ, то обороты зависали бы в одном положении и не сбрасывались бы газом!!!

Думаю, что дело в РХХ(регулятор холостого хода). Либо в подсосе воздуха через неплотное соединение хомутов.
Также может быть загрязнен патрубок дроссельной заслонке в райное самой заслонки - сажа, грязь.

Подобные симптомы бывают при глюках датчика скорости. SergeyZh, не замечал чтобы спидометр глючил? При глюках ДПДЗ обороты обычно подвисают и сами не сбрасываются пока резко не ударишь по педали газа.
Еще подобное на днях кто-то на форуме описывал, он датчик скороскти менял - не помогало. У него оказалось что механики дилера перепутали местами шланги идущие на адсорбер. Вроде так.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Intelligent,
ну да..... ты телефон в личку кинь, плиз

_________________
.

Lemon, Mefody,
и про эти агрегаты думал - датчик скорости и РХХ...но ДПДЗ поменять проверить проще ))

_________________
.

SergeyZh, у меня подобная ботва была, оказался ДПДЗ. Завтра посмотрим. :

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

У меня типа похожее.
Вот так значит я останавливаюсь все хорошо потом щелкает реле справа в ногах пасажира и обороты поднимаются до 1500 а потом плавно падают...

РХХ и ДПДЗ заменил и впускной коллектор почистил.

Надо бы еще форсунки почистить, но руки ни как не доберутся.

Вот кстати по БК смотрел датчик массового расхода воздуха держит около 13, а иногда 11, а в книге написано че-то типа 14,2-14,6 должно быть. И БК ошибку выдает 0327(вроде точно не помню), но по книжке эта ошибка: "низкий уровень шума двигателя" и 1570 - ошибка АПС.

Вот че это за низкий уровень шума двигателя?
И че там реле щелкает внизу?

_________________
Figaro never die!!!

Mefody, в той теме и я писал про подобные симптомы, никто не откликнулся :
Симтомы: при езде накатом (после отпускания педали газа) обороты падают до 1200 и сразу поднимаются до 1500 и опускаются до нормы только после полной остановки. Тоже ДПДЗ??
Есть идеи?

_________________
[img:4257e0d9d1]http://img178.imageshack.us/img178/1312/roubleqi6.jpg[/img:4257e0d9d1]

Насчет "низкого шума" - это низкий сигнал датчика детонации. Теперь о симптомах описанных в случае с оборотами при езде накатом. Последние два дня такое заметил и у себя, только не по тахометру, а по показаниям мгновенного расхода топлива. Единственное, что я делал - менял ДПКВ (о причинах -в другой раз). Одновременно вырос и расход топлива в целом. Сегодня поеду домой - еще раз замерю расход, вечером верну датчик старый назад и утром проверю. Потом отпишу.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Если перед поломкой менял свечи, то причина в них, у меня было также после замены свечей на Denso, никто причину найти не мог, оказалось одна свеча неисправна и давала наводку на контроллер, если контроллер не прикручивать и держать на весу неисправность не проявляется, а если прикрутить опять появляется. Заменил свечи на А17ДВРМ и все стало по прежнему ок.

_________________
А541СА97 тёмно-синяя

Вот как раз свечи то я и менял млин!!!!!!!
надо будет поменять!!!!

_________________
Figaro never die!!!