Shaman,

Вот, вот и я про ступичный подшибник думал.
Его что, надо подтягивать? Или менять? стоит он не дорого, я узнавал - 100 руб.

Перечитал почти всю информацию о скрипах в подвеске. ШНива 2010, пробег 4000км. Скрипы в районе левого колеса начались почти сразу после покупки. На первом ТО ступичные подшипники не регулировали. Вчера поехал к знакомому механику, он подтянул гайки ступичных подшипников (та гайка что под блестящим колпачком на ступице, закернил по новой. 10мин работы и 20грн. оплаты решили проблему. Уже проехал около 30км и с уверенностью могу сказать, что проблема решена. Благодарен форуму за инфу.

Большое спфсибо Shaman за эту фразу: "скип колодок при повороте - первый признак увеличенного зазора в ступичном подшипнике".

Скрипело как у всех, почти все время на скоростях до 30км, при повороте руля вправо скрип усиливался, проходил когда была мокрая погода. Я так понимаю терся диск о колодку, причина - недотянутый ступичный подшипник.
Советую перед тем как менять шаровые, сайленты, аммы просто подтянуть подшипники. Люфт должен быть, но очень небольшой.

Прошел первое ТО и заскрипели колодки при движении - сперва на маленькой скорости в пробках, потом и на 60-90 км/час. При легком подруливании скрип пропадал. Через неделю поехал к дилеру с этой проблемой (кому-то наверно уже смешно). Вышел мастер, сел со мной, проехал 10 мин и вынес вердикт (несколько вариантов):
а) колодки у меня скрипели всегда, просто "психологически" я скрип услышал после ТО.
б) колодки при движении скрипят на многих машинах
в) а вообще ничего страшного что колодки скрипят 80% процентов времени в пути.

Приемщик меня стал пугать, что если сейчас они по моему настоянию загонят машину на подъемник и не найдут никакого криминала - с меня 1500 руб за диагностику.

Я сказал "спасибо - не надо", и через неделю поехал в НиваЦентр что на Старокалужском шоссе. Там мне поменяли колодки, проверили люфт подшипников (грешил на них, оказалось все в норме) - и скрип пропал. Сейчас уже несколько сот км - тишина.

_________________
[url=http://s-u.su][img:641c651341]http://s-u.su/s/5rb1swhw.png[/img:641c651341][/url]

То есть может ступичный подшипник и ни при чем быть?...

_________________
DIAMOND

King Diamond,
Вполне возможно.
Да не зацикливайтесь Вы только на ступичном подшипнике. За ним безусловно нужно следить и периодически регулировать. Но не дай бог перетянуть.
Но колодки обычно цакатят, брязчат, тарахтят при езде, или визжать при торможении. Тогда нужно смотреть суппорт и сами колодки. Регулировка подшипника, вроде бы помогала, но не на долго. А подложив кусочки ПХВ кембрика, в металлических торцах колодок, не затрудняя горизонтального их перемещения, (брязкотение, тарахтение) исчезло, а скрип остался.
Однако при медленной езде, по неровной дороге, скрип продолжался. Особенно проявлялся при повороте. У меня сначала с одной стороны появился скрип, а потом и с другой. И машинка стала, как не смазанная телега. Скрип начал проявлять себя и при поддонкрачивании передка, в определённых позициях.

Оказалось, что это скрипели шаровые опоры. При помощи мед. шприца я залил, через пыльники по 1-2 кубика , гипоидной смазки, проехал малость, и всё исчезло. Уже второй год, не проявляется. Была такая тема.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

У меня скрип при движении - одна из передних колодок подклинивает в суппорте, и не отходит полностью от диска.

А на предыдущей машине такой скрип был из-за ступичных подшипников.

При повороте колёс появился "жестяной" скрип.Такое ощущение,что трёт об какую-то жестянку(сразу скажу,что защиту тормозного диска не где не трёт).Подшипники ступицы свежие,обильно смазанные(: )
Пару-тройку дней назад сломал крышку РПМа.Сегодня заменили.Скрип остался только при максимально вывернутых колёсах.
Я уже не знаю где и что искать! Кто-то с подобным сталкивался?

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Может суппорт трёт об тормозной диск, такое бывает если ступица совсем разболталась. Поддомкрать передок,и покачай-покрути колёсико... :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:d49523e0a6]http://www.autometric.ru/lines/4eba5468-32f4-4578-a99c-c057b698f235.gif[/img:d49523e0a6][/URL]

Отец, ничего не болтается.Люфтов нет ни по горизонтали,ни по ветрикали.
Особенно сильно слышно "терение",когда по лужам-воде прокатишься.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

снять супорт, покрутить и посмотреть как меняется зазор от тормозного диска до направляющей колодок :

_________________
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:362268510d]http://line.romanticcollection.ru/lo/24_31_47F142C0_RlUbimPdrugPdrugaPuZe_0.gif[/img:362268510d][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:362268510d]http://forum-lines.ru/rez/ab170135.gif[/img:362268510d][/url]