Рекомендую 646 или 647 растворитель. Крупные брызги срезать. оставшееся - отмачивать... растворитель + х/б тряпка, но ни в коем случае не растирать по поверхности а собирательными движениями... в зависимости от типа внешнего лака - могут быть мутные пятна на полировке - задуть бесцветным лаком из аэрозоли, отполировать замшей и пройтись поверху какой нибудь восковой пастой...

Крайне желательно предварительно потренироваться на какой нить похожей поверхности...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Хищный_Мышь,
а где Вы в ацетоне увидели нитрогруппу?
формула ацетона OC(CH3)2 :

yurok,
Не проще напрячь этих самых уродов строителей с новым капотом и последующей его покраской?

yurok,
Для начала сделай скребок из оргстекла, либ возьми пластмассовый шпатель. Шпателей этих ща есть всяких. Им и срезай стока скока сможешь. Думаю, что можно добраться до блеска безопасно для нашей краски. Все растворители на самый-самый крайняк. Из растворителей предпочтение бензину. По окончании удаления полировка.

Растворителем точно не смоешь, не порть лак. Отскреби все что сверху и успокойся. Смывается пена только в сыром, не застывшем виде. Если машинка была грязная или хотябы пыльная возможно само отвалится, если не повезло и пена всетаки вступила в реакцию с лаком и краской то, или покраска или вышеприведенная рекомендация.

Они заодно могут и краску растворить, если ими активно пользоваться. Попробуй смочить в нем тряпку и протереть где-нибудь краску. Увидишь, как тряпка окрасится, а на месте протирки появится просветленное пятно. Если чуть-чуть надо протереть, то нормально, а если начать активно лить 646-ой, то есть шанс испортить ЛКП.

Есть еще один интересный вариант: пропитать пену водой, а потом нагреть её феном. Может и отскочит?

_________________
С уважением, Uncle Vova

ИМХО, будет только хуже.
Вообще, самый правильный вариант, это найти где-нибудь на свалке какую-нибудь часть авто (дверь, капот или еще чего-нибудь) и провести на ней эксперимент по нанесению и смыванию пены. И только потом уже проверять на "живом" авто.

Needle, чем хуже? Вода расширяется, деформирует пену. Та же самая механическая очистка.

_________________
С уважением, Uncle Vova

С чего бы это ей расширяться? Мало того, структура этой пены такова, что вода внутрь практически не попадает.