СергейК, короче, прописная истина в очередной раз подтверлилась: Электроника - наука о контактах

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]

Свечи чистый мёд На всякий случай поменял 1 и 2 местами

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]

Dima1905 так каков результат?

СергейК, эту ошибку утром сбросил, пока больше ничего не вылезало...

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]

На диске как и предпологал ничего не нашел. Вот блин, официальное издание, денег стоит, фото этого самого блока реле и предохранителей под бордачком есть, а описания кроме того что это все управление двигателем нет. Дома в книжке гляну и отпишу, но заочно практически уверен в своей прежней версии.

СергейК, Далеко не все там относится к управлению двигателем. Там два предохранителя вентиляторов охлаждения двигателя, предохранитель бензонасоса, реле управления вентиляторами охлаждения двигателя и реле управления ЭСУД.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

СергейК, блок реле и предохранителей aka "Монтажный блок" находится над левой коленкой водителя. А под бардачком находится контроллер, главный предохранитель, реле бензонасоса, и вентиляторов и др. "мелочёвка".

Описание ЭСУД приводится в отдельной книге. По контроллеру 7.0 она существует, по крайней мере в электронном виде, и доступна у нас в ФАКе или на "Chiptuner". По 7.9.7 там же есть описание на 2111. На наш вариант, 2006 г.в. не встречал пока.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Всетаки мне кажется, что форсунки подключены напрямую к контроллеру. Где-то читал, что на форсунку приходит прямой "+", а "-" дает контроллер. Получается, что нечем контроллеру диагностировать форсунку, кроме как на КЗ и на обрыв.

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]

Dima1905, добрался вечером до книги, но прояснение не наступило. Все ниженаписанное не повод заморачиватся, просто информация "на всякий случай". Некоторые выводы и цитаты. По Датчику Детонации контроллер выставляет опережение зажигания, не более того. Цитата "Если при повороте коленчатого вала двигателя стартером дросельная заслонка открыта более чем на 75%, контроллер воспринимает ситуацию как режим продувки цилиндров и не выдает импульсы на форсунки, перекрывая подачу топлива". Еше "...не диагностируется топливный насос и его цепи, а так же МЗ, свечи, высоковольтные провода......при сбоях в системе искрообразования контроллер может выдать код неисправности датчика концентрации кислорода". Фарсунки действительно напрямую управляются с контроллера(ЭБУ). При пропадании питания на главном реле коды неисправности другие, проверил на своей. Ну вот собственно и все что хоть как-то к делу относилось.

Dima1905, СергейК, вы об одном и том же контроллере говорите мужики?

СергейК, а где ты нашёл книжку по Бош М7.9.7 для Шевроле-Нивы? Поделись секретом, поииизззз.

_________________
С уважением, Uncle Vova