Needle, я пробовал поставить тумблерок (такой же любитель электрики, как и ты), снял штепсель перед винтом - попробовал вычилить хде плюс, хде майнус - вроде нашел, чо где подходить должно, а вот когда подал питание напрямую (при включенном зажигании) у меня провод плюса начал грецца - КЗ! Потом где-то столкнулся, что сигнал на вкл. вента дает кампутер и успокоился... Туда я не лазец (или не лаздун). Мож тебе повезет... напиши тада... А пока

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Holms, Я у себя снял этот самый кожух, вроде как температура в пробке особо не зашкаливает. Покатаюсь пока так, а дальше будет видно.

Да я знаю, что сигнал дает комп. Но ведь вентилятор - это в любом случае электродвигатель постоянного тока. Достаточно подать на него плюс напрямую с АКБ, просто в паралель основному подключению.

Needle, может здесь проконсультироваться
http://www.nivacentre.ru/#

12.10.2004 / Дополнительный вентилятор радиатора

Needle,
А стоит ли ?
без гоняния )) тосола по блоку - включение вентиляторов как мертвому припарки...
ИМХО.

ЗЫ: Если уж делать по уму - то ставить электропомпу, чтоб гоняла тосол на выкл. движке и к ней - принудительное (параллельно с помпой) включение кулеров. Вот эт грамотно будет.

_________________
.

Нет, ты не понял, мысль о другом.
Имея такой тумблер, я при подъезде к месту парковки за минуту до того как заглушиться, принудительно включаю оба вентилятора, опускаю т-ру до 85-90 градусов, после чего со спокойной душой глушусь и ухожу. Зимой это не очень нужно, а вот летом сидеть на солнышке с молотящим на ХХ двиглом как-то лениво.

Мне не нужен Дополнительный вентилятор радиатора, у меня их и так два
Мне нужен тумблер их принудительного включения. Желательно, чтобы при выключенном зажигании этот тумблер бы не срабатывал.

Needle, а я имел ввиду, что там же спецы работают, может что-нибудь подскажут

Needle,
ааа...так если....
ну тогда главное не забывать его включать ))

_________________
.

Needle, а зачем нужно добиваться охлаждения тосола перед выключением двигла?
Неработающему мотору повышение температуры охлаждающей жидкости на несколько градусов без разницы, а системе охлаждения это тоже никак не повредит.