[color=olive][quote="Алbe13"]...Тоже покатался, но не на перевалах,


Да ты фанат, без лебедки и без топора : , а колеса какие были? почему по хорошему асфальту-80 ехал. а по плохому 110?
и фоток не делал да? :

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

krol, фоток не делал, потому что не на покатушки ехал, а по делу...
Колёса были амтеловские, т.е. колеса не для внедорожника, но менее шумящие на асфальте (из отечественных конечно же). Поездка была спонтанной, а на том участке я в последний раз был 27 лет назад)))))...Про лебёдку и топор, а так же про более подходящие домкрат, лопату и еще много чего думал, но думал как то несерьёзно)...И вот еще, не фанат я...понял это когда с прыжка с гребня на гребень пытал кузов на прочность (защиту таки согнул, плюс оторвал крепёж слева сзади, плюс сорвал крепеж глушителя, но без обвеса остался бы я с носом совсем, так что рекомендую, кенгурин с несколькими лепестками защиты картера неплохо рыхлит сухую глину и разбивает комки, сама защита картера имеет эффект наползания без загиба, большой лист дал возможность не утопить кузов, чему очень помогли пороги (чуть "пошли" правда, но поправимо)."Дурак" работал на упоре достаточно жестко и спас бампер, плюс добавил поверность опоры, когда тонули.
По хорошему асфальту колёса в резонанс шли. По плохому асфальту резонанс гасился ямами и трещинами, что позволяло хоть как то ускоряться.

Ну ты даёш
молодец.

Pit2121,
...ваще то было всё очень не весело...был бы один - бросил бы машину и пошел бы за трактором . Оказывается в моём поселке есть специально подготовленный прицеп для тех, хто без мобиля своего жить не может. На нем и перетаскивают тачки на этом переходе в период дождей, но, как мне сказали, не в июне. В июне туда трактора не заходят, дождей много, а под глиной торфяник, сядет трактор враз.
В субботу буду разбираться с последствиями, хотя часть и так ясна...Боюсь, что перегрел я движок, когда там карабкался...на участке в (примерно) 8 км спалил более 10 литров бензина, симптомов вроде пока нет, но ожидаю...

не советую делать так, смена свечей станет затруднительной ИМХО

igoryamba


Нужно прикрутить МЗ в этом месте с учетом обслуживания свечей.
Я же меняю и не только я.
Обычным свечным ключем с карданчиком, не труднее чем без МЗ.
Да и вариантов там мало для установки МЗ в сухом, прохладном месте.
И заметь, не проверенных советов на себе, я стараюсь не давать.

Простите, а "дурак" это то о чем я думаю? )))

А кенгурин действительно спасает? Он же вроде как увеличивает свес и нагрузку на морду, может без него и не цепляли бы?

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

sek@, "дурак" это дурак)))в смысле причал для чайника)))
Кенгурином просто стёсывал и рыхлил межколейку, поскольку очень уж глубокая колея, без него остался бы без бампера точно, плюс пришлось подгибать под себя мелкие деревца и кустарник, другой дороги просто не было (вернее она была и есть, но это просто несколько параллельных канав глубиной примерно 0.5-0.8 метра. Т.е. то, что оставляет после себя колесный трактор типа кировец. я б до дна этих канав лёжа на пузе и колёсами на вывес даже близко не достал бы

Часто езжу на красную поляну. Есть там османова поляна, на уазиках туда поднимаются.Есть планы подняться туда на шниве. Кто-нибудь был в тех местах ? Ездил в Абхазию. Есть на что посмотреть,могу поделиться опытом.

Короче дело к ночи, но машины готовить надо для говнов, а Шнива это легковушка с повышенной проходимостью ,а не полный внедорожник! ИМХО!
Для остального еёвсотаки ДОПОЛНИТЕЛЬНО готовить надо!

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]