В конце концов за эти деньги(за которые из нового,тем более в наличии ничего нормального и не возьмёшь) вы имеете Постоянный полный,который только у породистых внедорожников или у именитых Субару(уже совсем за другие деньги).Остальные,особенно свежие так называемые вседорожники основаны на синтепоновых электроблокировках через АБС и т.п.,которые лично по мне,уступят старым добрым железкам в виде нескольких карданов и раздатке.Хотя это даёт некий дискомфорт в виде биения трансмисси.
Плюс ко всему мы имеем достаточно комфортную на наших дорогах и при этом надёжную подвеску,которая стоит при этом копейки,по сравнению с подвесками,дающими такой же комфорт на зарубежных авто.

_________________
My life is ... God/Music/Cycling/Bullterriers

Субару....Ауди кватро...и иже с ними не внедорожники. Наш автомобиль тоже в паспорте позиционируется как автомобиль повышенной проходимости....но не внедорожник.
Должен сказать, что из всех, позиционируемых....как авто повышенной проходимости..к Внедорожникам наш Шеви наиболее близок!
На хорошем асфальте Фул Тайм и нафик ненужен...тут уж личные предпочтения - лично я на Шевике люблю по бордюрам, рельсам, обочинам гравию и снежным сугробам гасать..а кому то скорость по трассе подавай. Сколько людей, столько и мнений...ну и желаний конечно
Спрос рождает предложение..что то я не слыхал, чтоб Шевиков уценяли в связи с затовариванием....

Всю зиму проездил на Уазе без передка... ну только по неоходимоти включая (через сугроб переехать или ж/д).

Передок воет на скорости...
Да и стоит учесть, что машина отечественная нече ее взад-назад дергать дольше прослужит :

_________________
назови проблему задачей и решение найдется...

Ну-у-у, например... Повороты на полном приводе проходить безопаснее - занос значительно меньше.

ИМХО, даже уже после этого аргумента можно тему закрывать. : Безопасность - она и есть безопасность.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

полный привод в повороте очень долго упирается прежде чем сорваться в занос...но при срыве удержать его гораздо труднее,а вообще 4Х4 это всегда гуд : : :

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

UVova, опередил : : намедни подъезжаю к выезду с бетонки (со стороны Алабушево) на Ленинградку - очередь на левый поворот метров 500 (без преувеличения). А мне направо надо... Ну съехал на обочину и обогнул.. но тамошняя обочина - это бездорожье в чистом виде...
хотя благодаря Шниве я об этом даже задумываться не стал...
Резюме: у нас нормальных дорог нету в принципе... а те что есть, в одночасье могут превратиться в бездорожье...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Вот , что я скажу вчера был на стройке-огромной стройке. Это 15 - 30 см перемешанной глины, где ездить могут только камазы самосвалы с грузом и трактор типа "белорусь". все остальное-вязнет.
так вот я на Шниве рулю в оду сторону,а машина едит , туда куда она хочет.
УАЗ едет по бетонке на заднем приводе, въезжает в эту грязь, водила конечно же передние ступицы не подкручивает,ибо это геморойно и долго.
Так это бедняжка вообще прямо ездить не смог,такие кульбиты его УАЗ вытворял, нет уж господа лутше сразу полный привод, с бетонки в грязь, с грязи на дорогу и никокого гемороя

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]