АТТ, nemoskvich прав. ежели межвитковое, то втягивающее все равно должно пощелкивать. А батарейку ИМХО тож стоит проверить.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

"Лампа тормозухи" так и должна светиться - это контроль работоспособности сигнализатора о пониженном уровне жидкости в бачке. После заводки она должна гаснуть. Поэтому в бачке все нормально. Остальное все сказали.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Скорее проблема во втягивающем. Если бы КЗ на стартере, то втягивающее молотило как барабан.

Докладаю. Аккум зарядил, включаю - та же хрень, но явно слышу щелчок, похоже, на втягтвающем. Второй раз (случайно) повернул ключ - завелось ! И так 10 раз подряд. Аккум крутит уверенно ! Поехал к мастеру - тот приговорил доп.реле К6, при повторе ситуации его снять и замкнуть скрепкой 2 контакта для заводки.
Все ж осадок неясности остался.

Mefody, а долго у тебя штатный прожил ?

А че, у нас есть реле на цепи втягивающего? Если даже и есть, то при его сбое втягивающее бы не щелкало. Да и лампочки бы не гасли.

Не, реле К6 разгружает контакты замка при включении зажигания (а не стартёра).
Стартёр включается тяговым реле, а оно, в свою очередь, если верить схеме - напрямую от замка зажигания, путём замыкания контактов 30(плюс АКБ) и 50(тяг. реле стартёра).

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova,
то есть на работу стартера реле не влиет?

У нас эта лампа еще контролирует включение стартера. Т.е. пока крутишь стартером - лампа горит. Это своего рода контроль, выключился ли стартер, чтобы его не спалить.

2-3 месяца, примерно 16 т.к. Взял машину, скатался в отпуск, приехал и в одно утро понедельника не смог завести. Заряжал аккумулятор, нифига не помогло, видимо замкнула какая-то банка.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

nemoskvich, судя по схеме - никак не влияет. Оно подаёт + на реле фар, стеклоочистителей, подогрева и пр. А к стартёру (судя по рисунку) провод идёт напрямую от замка зажигания.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, а с чего тогда тот товарищ носит гордое звание "мастер"?
АТТ, у меня был подобный плавающий глюк на одной из "классик": был ненадежный контакт в месте пайки удерживающей обмотки втягивающего реле. В итоге оно щелкало, но контакты не замыкало и, естественно, стартер не крутил. Лампочки, правда, не гасли.